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文獻(xiàn)名稱：混合交通流無信號(hào)交叉口自行車微觀行為研究

    前言：交通仿真技術(shù)作為一種主要的交通分析工具，已經(jīng)滲透到交通工程領(lǐng)域的各方面。目前，機(jī)動(dòng)車駕駛員微觀行為模型已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)成熟，但混合交通流中各類交通車輛(機(jī)動(dòng)車、自行車、行人)的微觀行為的研究還很少，尤其是自行車的微觀行為的研究還處于起步階段。在中國(guó)城市交叉口，機(jī)動(dòng)車、自行車和行人之間存在大量的沖突，尤其在無信號(hào)交叉口，自行車運(yùn)行線路非常的靈活，它們?cè)谕Ｖ够驌頂D慢行的機(jī)動(dòng)車之間穿插，同時(shí)避讓沖突的機(jī)動(dòng)車、其他自行車和行人。這類問題的研究探索無論對(duì)混合交通流微觀仿真模型，對(duì)城市交通管理，，交通安全、交通流組織都非常有意義，但在這方面的工作還很少有文獻(xiàn)介紹。 本論文對(duì)自行車在混合交通流條件下，穿越無信號(hào)交叉口時(shí)線路選擇以及其與混合交通流中各類交通車輛的相互影響和避讓行為進(jìn)行了分析和建模。通過本論文研究，可以更好地理解、分析和預(yù)測(cè)自行車在無信號(hào)交叉口的穿越和沖突避讓行為，為混合交通流微觀仿真模型提供可靠的理論基礎(chǔ)，為混合交通流理論機(jī)理，以及混合交通流交通設(shè)施(如交叉口，車站廣場(chǎng)等)的設(shè)計(jì)、交通流組織等提供有用的理論指導(dǎo)。論文主要研究成果如下： 一、提出新的自行車交通行為分析框架 運(yùn)用多元...
    Traffic flow simulation technologies have been applied in every area of traffic engineering as a major traffic analysis tool. So far, driver's microscopic behavioral models has developed for a long time, yet studies on behaviors of different types vehicles (motorcars、 bicycles and pedestrians) under mixed traffic flow condictions are still very few, especially on cyclists. In China urban mixed traffic flow intersections, there exist large sums of conflicts between motorcars, bicycles and pedestrians, espec...

文獻(xiàn)名稱 混合交通流無信號(hào)交叉口自行車微觀行為研究

Article Name
英文(英語(yǔ))翻譯 Study on the Cyclist's Behaviors at Non-signalized Intersections under Mixed Traffic Flow Conditions;

作者 黃玲; 導(dǎo)師:吳建平;

Author

作者單位
Author Agencies 北京交通大學(xué);

文獻(xiàn)出處
Article From 中國(guó)科學(xué)院上海冶金研究所; 材料物理與化學(xué)(專業(yè)) 博士論文 2000年度

關(guān)鍵詞 混合交通流; 自行車; 交通行為; 行為模型; 無信號(hào)交叉口;

Keywords Mixed Traffic Flow;Bicycle;Traffic Behaviors;Behavioral Model;Non-signalized Intersections;

信號(hào)交叉口混合交通流干擾機(jī)理研究
混合交通流的動(dòng)力學(xué)模型及其基本參數(shù)研究
基于元胞自動(dòng)機(jī)的城域混合交通流建模方法研究
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