本文關(guān)鍵詞： 鋼拱組合梁橋 鋼拱梁 頂推施工 步履式頂推設備 導梁 工藝優(yōu)化 施工技術(shù)　出處：《世界橋梁》2014年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：蘭州深安黃河大橋主橋為主跨156 m的下承式蝶形鋼拱組合梁橋,主梁為等截面鋼-混凝土結(jié)合梁,主橋全部拼裝完總重約4000 t。針對主橋重量大、跨度大的特點,以及施工對航道、交通的影響大等難點,設計鋼拱梁多點同步步履式頂推施工工藝方案,采用專用的步履式頂推設備完成主橋整體頂推施工。在頂推施工時加設鋼管桁撐結(jié)構(gòu),確保了頂推時橋梁受力滿足要求。施工過程中采用變豎曲線頂推施工工藝,通過初始標高優(yōu)化和設備改進,優(yōu)化并確定了臨時墩標高;采用導梁上墩技術(shù)和到位設備的適用性技術(shù)改進了施工工藝,達到了減少成本、提高安全性的目的。實踐表明,該頂推施工技術(shù)確保了施工過程的安全性,成橋后的線形滿足要求。
[Abstract]:The main bridge of Lanzhou Shenan Yellow River Bridge is a through steel arch composite beam bridge with a main span of 156m. The main beam is an equal-section steel-concrete composite beam. The total weight of the main bridge is about 4000t. As well as the difficulty of construction on channel and traffic, the construction technology scheme of steel arch beam is designed, and the whole pushing construction of main bridge is completed with special step type pushing equipment, and the steel pipe truss bracing structure is added in the construction of steel arch beam, and the steel pipe truss bracing structure is added in the construction of steel arch beam. In the process of construction, variable vertical curve is used to push the construction technology, through the initial elevation optimization and equipment improvement, the temporary pier elevation is optimized and determined. The construction technology is improved by using the technology of upper pier of guide beam and the applicability technology of equipment in place. The purpose of reducing the cost and improving the safety is achieved. The practice shows that the jacking construction technology ensures the safety of the construction process. The alignment of the bridge meets the requirements.
【作者單位】： 宏潤建設集團股份有限公司;
【分類號】：U448.216;U445.462

【參考文獻】

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本文編號：1550319