發(fā)布時(shí)間：2018-02-28 07:07

  本文關(guān)鍵詞： 玄武巖礦物纖維 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 試驗(yàn)路 施工工藝 關(guān)鍵控制點(diǎn)　出處：《施工技術(shù)》2014年S2期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：簡(jiǎn)述了玄武巖礦物纖維在瀝青瑪蹄脂碎石混合料中的作用,進(jìn)行了玄武巖礦物纖維瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13試拌,確定最佳油石比為5.6%,毛體積相對(duì)密度為2.535,空隙率為3.3%,礦料間隙率為16.5%,瀝青飽和度為79.7%,并對(duì)生產(chǎn)的混合料進(jìn)行了隨機(jī)抽樣檢測(cè),結(jié)果表明所有技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。論述了瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面試驗(yàn)路的施工工藝,并對(duì)關(guān)鍵施工控制點(diǎn)進(jìn)行了分析,提出了關(guān)鍵控制點(diǎn)質(zhì)量保證措施。
[Abstract]:The function of basalt mineral fiber in asphalt mastic mixture is briefly described, and SMA-13 trial mixing of basalt mineral fiber bituminous mastic macadam mixture is carried out. The optimum oil stone ratio is 5.6, the bulk volume relative density is 2.535, the void ratio is 3.3, the mineral aggregate clearance ratio is 16.5. the asphalt saturation is 79.7.The mixture produced is tested by random sampling. The results show that all the technical indexes meet the requirements of the specification. This paper discusses the construction technology of the asphalt mastic macadam mixture pavement test road, analyzes the key construction control points, and puts forward the quality assurance measures of the key control points.
【作者單位】： 西華大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院;西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;北京市政路橋集團(tuán)有限公司;重慶大學(xué)土木工程學(xué)院;重慶鵬方路面工程技術(shù)研究院;北京市市政工程研究院;
【基金】：西華大學(xué)重點(diǎn)科研基金項(xiàng)目(THJ10-03) 西華大學(xué)科研項(xiàng)目(14206106;14206107)
【分類號(hào)】：U414;U416.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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3 秦e，

本文編號(hào)：1546272