本文關(guān)鍵詞： 分段引航 引航員配置 多智能體 Anylogic 建模與仿真　出處：《中國安全科學學報》2014年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為研究船舶引航系統(tǒng)在新模式下的運行規(guī)律,解決系統(tǒng)需求穩(wěn)定狀態(tài)的人力資源安全配置問題,以復雜適應系統(tǒng)(CAS)理論為基礎,采用多主體建模的思路和方法,建立引航人力資源安全配置模型。以Anylogic軟件為仿真平臺,根據(jù)船舶屬性統(tǒng)計規(guī)律,通過模擬船舶、引航員、管理部門及其相互關(guān)系來表現(xiàn)系統(tǒng)運行過程。結(jié)合某引航機構(gòu)所轄12個站點的作業(yè)需求進行仿真,獲得其人力資源安全配置的最低數(shù)量和結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明,其現(xiàn)有引航人力資源數(shù)量和結(jié)構(gòu)滿足系統(tǒng)新模式運行的需求;檢驗顯示,模型可靠。
[Abstract]:In order to study the running rule of ship pilotage system in the new mode and to solve the problem of human resource safety allocation in the stable state of system demand, based on the theory of complex adaptive system (CAS), the idea and method of multi-agent modeling are adopted. The safety configuration model of pilotage human resources is established. Based on the simulation platform of Anylogic software, according to the statistical rules of ship attributes, the simulation of ship and pilot is carried out. The management department and its relationship are used to represent the operation process of the system. According to the operational requirements of 12 stations under the jurisdiction of a pilot organization, the minimum number and structure of the human resource security configuration are obtained. The results show that, The quantity and structure of pilotage human resources can meet the requirements of the new system mode, and the test results show that the model is reliable.
【作者單位】： 上海海事大學商船學院;
【基金】：上海海事大學校基金資助(20120057) 廣東省交通運輸廳科技項目(201202004)
【分類號】：U698.5

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1529596