本文關(guān)鍵詞： 地鐵隧道 模型試驗(yàn) 相似準(zhǔn)則 參數(shù)設(shè)計(jì)　出處：《防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào)》2014年02期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：以西安地鐵2號(hào)線(xiàn)為研究原型,根據(jù)模型試驗(yàn)相似準(zhǔn)則,設(shè)計(jì)了列車(chē)荷載作用下地裂縫-地鐵隧道-地層動(dòng)力相互作用試驗(yàn)?zāi)Ｐ�。根�?jù)試驗(yàn)需求及場(chǎng)地條件,確定采用模型試驗(yàn)箱進(jìn)行試驗(yàn),模型試驗(yàn)箱考慮了地鐵隧道與地裂縫的不同交角,可以分別模擬地鐵隧道與地裂縫呈90°正交、60°斜交、30°斜交的情況,同時(shí),試驗(yàn)采用激振器模擬了不同頻率的車(chē)輛振動(dòng)荷載。根據(jù)相似原理,合理確定了幾何參數(shù)、地鐵隧道及圍巖材料參數(shù)、動(dòng)力加載方式及動(dòng)力試驗(yàn)參數(shù),以期通過(guò)模型試驗(yàn)來(lái)研究地鐵隧道-地裂縫-地層在列車(chē)振動(dòng)荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律,為列車(chē)振動(dòng)控制措施研究提供參考。
[Abstract]:Taking Xi'an Metro Line 2 as the research prototype, according to the similarity criterion of model test, the experimental model of ground fissure, subway tunnel and ground dynamic interaction under train load is designed. The model test box is adopted to test. The model test box takes into account the different angles between subway tunnel and ground fissure, and can simulate the situation that the subway tunnel and ground fissure are 90 擄orthogonal and 60 擄oblique and 30 擄oblique respectively. Vibration exciters are used to simulate the vibration loads of vehicles at different frequencies. According to the similarity principle, geometric parameters, material parameters of subway tunnel and surrounding rock, dynamic loading mode and dynamic test parameters are reasonably determined. In order to study the dynamic response law of subway tunnel ground fissures and strata under train vibration load through model test this paper provides a reference for the study of train vibration control measures.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)地質(zhì)工程與測(cè)繪學(xué)院;聊城大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41172257)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U451.5

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1527572