本文關鍵詞： 獨塔斜拉橋 橋梁景觀 拱形橋塔 箱形梁 索塔錨固 橋梁設計　出處：《世界橋梁》2014年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于城市橋梁的景觀要求,白潭湖大橋主橋采用縱向對稱布置的(150+150)m混凝土獨塔斜拉橋的設計方案。橋塔以拱為形態(tài)元素,采用橢圓形拱塔結構;主梁采用預應力混凝土單箱三室斜腹板箱梁,人行道置于斜拉索錨固區(qū)外側;斜拉索采用扇形空間雙索面布置,主梁上錨固采用混凝土齒塊錨固形式,塔上錨固采用混凝土錨塊+隔板的錨固形式;過渡墩采用花瓶形板式墩。橋塔采用爬模施工,橋塔橫梁采用分節(jié)段澆筑,設置2m合龍段;主梁采用分節(jié)段支架現(xiàn)澆施工,共分13個施工節(jié)段。有限元計算結果表明,結構受力滿足規(guī)范要求。
[Abstract]:Based on the landscape requirements of urban bridges, the main bridge of Baitanhu Bridge adopts the design scheme of a single concrete cable-stayed bridge with 150-150m concrete tower with longitudinal symmetry arrangement. The tower takes the arch as the form element and adopts the elliptical arch tower structure. The main girder adopts prestressed concrete single box, three chambers inclined web box girder, the sidewalk is outside the cable anchoring area, the stay cable is arranged with sector space double cable plane, and the main beam is anchored with concrete tooth block. The Anchorage on the tower adopts the form of concrete anchor block partition board, the transition pier adopts the vase shape plate pier, the bridge tower is constructed by climbing formwork, the bridge tower beam is built by the segmental section, and the main beam is constructed by the in-situ casting of the segmented support. It is divided into 13 construction sections. The finite element calculation results show that the structure forces meet the requirements of the code.
【作者單位】： 中國市政工程中南設計研究總院有限公司;
【分類號】：U448.27;U442.5

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