本文關(guān)鍵詞： 安全工程 集中排煙 吸穿 排煙口間距 數(shù)值模擬　出處：《安全與環(huán)境學(xué)報》2014年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：吸穿現(xiàn)象的發(fā)生將降低隧道集中排煙效率。排煙口間距是影響煙氣層吸穿的重要因素。以長22 m的1∶20縮尺寸集中排煙隧道模型為數(shù)值模擬研究對象。采用對稱方式開啟6個排煙口進(jìn)行雙向均衡排煙模式。比較了排煙口間距分別為3 m和2 m時的煙氣蔓延范圍、煙氣層溫度和厚度,分析了煙氣層厚度、溫度與排煙速率之間的關(guān)系。結(jié)果表明:排煙速率大到一定程度時會導(dǎo)致煙氣層吸穿;排煙口間距越大,導(dǎo)致排煙口開始發(fā)生吸穿的排煙速率越小;同一排煙速率下,排煙口之間的間距越大,越遠(yuǎn)離火源的排煙口越容易發(fā)生吸穿。因此,為避免吸穿現(xiàn)象的發(fā)生,需選取合適的排煙速率及排煙口間距。
[Abstract]:The occurrence of entrainment will reduce the efficiency of centralized exhaust smoke in the tunnel. The distance between the flue gas outlets is an important factor affecting the smoke layer penetration. The 1:20 condensed tunnel model with a length of 22 m is taken as the numerical simulation object. The symmetrical square is used as the object of numerical simulation. The spread range of flue gas with the distance of 3 m and 2 m was compared. The temperature and thickness of flue gas layer are analyzed, and the relationship between smoke layer thickness, temperature and smoke exhaust rate is analyzed. Under the same exhaust rate, the greater the distance between the vents, the more likely it is to be sucked away from the source of fire. Therefore, in order to avoid the phenomenon of aspiration, It is necessary to select the appropriate exhaust rate and smoke outlet spacing.
【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司城市軌道與地下工程設(shè)計研究院;武漢科技大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院;北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;中南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：中國博士后科學(xué)基金項目(2013M540830) 北京市博士后科研活動經(jīng)費資助項目(2013ZZ-02) 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國家重點實驗室開放課題(HZ2013-KF01) 中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司課題(2011K51)
【分類號】：U458;X932

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3 周s閌，

本文編號：1521840