本文關鍵詞： 風力發(fā)電 道路設計 最大縱坡 動力性能 道路運輸　出處：《華南理工大學學報(自然科學版)》2014年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：風電機組設備重量大、尺寸長,對運輸?shù)缆酚刑厥庖?屬于特種設備運輸.針對目前國內大型山地風電場道路路線設計無規(guī)范可依的現(xiàn)狀,系統(tǒng)調查了風機運輸車輛相關指標,研究了風機道路運輸車輛代表車型動力性能、不同裝載情況下的爬坡能力、理想最大縱坡和不限長度最大縱坡.繪制了風機運輸車輛動力性能圖,計算出了代表車型在不同坡度和檔位時的平衡速度,得出了不同海拔高度和裝載情況下各檔位的最大爬坡度,及不同裝載情況下的理想最大縱坡和不限長度最大縱坡值.最后推薦了風機運輸?shù)缆犯髟O計速度下最大縱坡一般值和極限值等設計技術指標,在實載80 t時最大縱坡極限值推薦為14.5%.研究成果可供風機道路設計及建設參考,也可用于風機運輸?shù)缆废嚓P標準規(guī)范的制定.
[Abstract]:The wind turbine equipment weight, size, have special requirements for road transport, belongs to the special equipment transportation. According to the current situation of domestic large-scale mountain wind farm road route design specification according to the survey, system related indicators fan fan of transport vehicles, road transport vehicle dynamic performance of representative models, different loading conditions the climbing ability, the maximum longitudinal slope and the ideal is not limited to the maximum longitudinal slope length. Draw the fan power performance diagram of transport vehicles, the representative models in different slope and balance speed shift calculation, obtained at different altitudes and loading conditions of each gear maximum climbablegradient position, and different loading maximum ideal the longitudinal slope case and does not limit the maximum longitudinal slope length value. The final recommendation of the fan road design speed of the maximum longitudinal slope of the general value and the limit of design specifications, in the actual loading of 80 t was the most The limit value of large longitudinal slope is recommended as 14.5%. research results can be used as reference for Fan Road Design and construction, and also can be used in the formulation of standard specifications for wind turbine transportation road.

【作者單位】： 華南理工大學土木與交通學院;長安大學公路學院;山東電力工程咨詢院有限公司;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51278202) 廣東省交通運輸廳科技項目(科技-2013-02-077)
【分類號】：U412.33

【參考文獻】

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