本文關(guān)鍵詞： 砂卵石地層 盾構(gòu)施工 振動(dòng)識(shí)別 頻譜特性　出處：《北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》2014年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以北京地鐵某線區(qū)間盾構(gòu)隧道為背景,結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查和初步實(shí)測,識(shí)別出盾構(gòu)施工誘發(fā)振動(dòng)的主要振源為刀盤與地層相互作用、渣土/管片運(yùn)輸車輛、盾構(gòu)內(nèi)部設(shè)備引起的振動(dòng).通過現(xiàn)場實(shí)測與數(shù)值模擬分別對(duì)振源的特性展開研究,結(jié)果表明:刀盤掘進(jìn)誘發(fā)振動(dòng)頻帶較寬,主頻主要集中于20~90 Hz;后配套車信號(hào)振動(dòng)幅值較小,幅值較大的頻帶帶寬為0~20 Hz;運(yùn)輸車由于臨時(shí)軌道均直接與隧道結(jié)構(gòu)接觸并相互作用,使得中高頻未得到衰減,幅值較大頻率主要集中于70~90 Hz,振動(dòng)傳至地表后主頻衰減至20 Hz以下,振動(dòng)影響范圍主要為隧道中線15 m范圍內(nèi).研究結(jié)果對(duì)北京、成都、沈陽等砂卵石地層盾構(gòu)施工所誘發(fā)振動(dòng)具有借鑒作用.
[Abstract]:Based on the background of shield tunneling in a certain section of Beijing Metro, combined with field investigation and preliminary measurement, it is recognized that the main vibration source of shield construction vibration is the interaction between cutter head and stratum, and the residual soil / segment transport vehicle. Vibration caused by internal equipment of shield machine. The characteristics of vibration source are studied by field measurement and numerical simulation respectively. The results show that the frequency band of vibration induced by cutter head driving is wider, the main frequency is mainly concentrated at 2090 Hz, and the amplitude of vibration of rear matching car signal is small. The bandwidth of the larger amplitude is 0 ~ 20 Hz. Because the temporary track is directly in contact with the tunnel structure and interacts with the tunnel structure, the medium and high frequency is not attenuated. The larger amplitude frequency is mainly concentrated in 70 ~ 90 Hz, the main frequency attenuates below 20 Hz after the vibration is transmitted to the surface, and the vibration influence range is mainly within 15 m range of the tunnel midline. The results of the study are applied to Beijing, Chengdu, China, China, China, China, China, China, China, China, China. The vibration induced by shield construction in Shenyang and other sand and gravel strata is useful for reference.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;中建三局人防與地下空間設(shè)計(jì)院;北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51038009)
【分類號(hào)】：U455.43

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 閆維明;張yN;任珉;馮軍和;聶晗;陳建秋;;地鐵運(yùn)營誘發(fā)振動(dòng)實(shí)測及傳播規(guī)律[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2006年02期

2 李曉霖;陶連金;;地鐵運(yùn)行振動(dòng)對(duì)臨近地下工程施工安全影響的研究分析[J];隧道建設(shè);2013年02期

3 黃俊;張波;劉璐;;砂卵石地層盾構(gòu)施工振動(dòng)環(huán)境影響測試分析[J];施工技術(shù);2013年07期

4 馬積新;隧道掘進(jìn)機(jī)及盾構(gòu)施工引起的地層振動(dòng)[J];世界隧道;1995年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 江華;北京典型砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)適應(yīng)性研究[D];中國礦業(yè)大學(xué)(北京);2012年

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 閆維明;張向東;任珉;聶晗;;地鐵平臺(tái)上建筑物豎向振動(dòng)測試與分析[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2008年08期

2 常樂;任珉;閆維明;周福霖;;城市公路與高架路交通誘發(fā)建筑振動(dòng)實(shí)測與分析[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2008年10期

3 常樂;任珉;閆維明;周福霖;;城市交通誘發(fā)結(jié)構(gòu)二次振動(dòng)分析與數(shù)值模擬[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2009年05期

4 楊華中;王利霞;;蘭州軌道交通1號(hào)線側(cè)穿白衣寺保護(hù)措施研究[J];城市道橋與防洪;2012年04期

5 余莉;張世林;陳建平;;泉州市中心區(qū)地鐵適宜深度探討[J];城市公共交通;2010年07期

6 于海平;韓廣森;王斌;;交通振動(dòng)在西安城墻中的衰減規(guī)律探討[J];低溫建筑技術(shù);2011年06期

7 張向東;閆維明;;我國高架交通系統(tǒng)環(huán)境振動(dòng)研究概況[J];環(huán)境科學(xué)與技術(shù);2008年02期

8 張雄雄;趙建昌;楊華中;;地鐵運(yùn)行對(duì)老子殿木結(jié)構(gòu)影響數(shù)值分析[J];水利與建筑工程學(xué)報(bào);2012年06期

9 馬蒙;劉維寧;王文斌;;軌道交通地表振動(dòng)局部放大現(xiàn)象成因分析[J];工程力學(xué);2013年04期

10 何斌;紀(jì)云;沈潤杰;;地下隧道變形檢測的無線傾角傳感器[J];光學(xué)精密工程;2013年06期

相關(guān)會(huì)議論文 前2條

1 曹樂輝;左國青;方華;盧小林;周智;;低頻振動(dòng)噪聲源探測技術(shù)探討[A];中國水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)地質(zhì)及勘探專業(yè)委員會(huì)中國水利電力物探科技信息網(wǎng)2012年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

2 鄔玉斌;張斌;王瓏琪;張婧;李賢徽;;地下軌道交通振動(dòng)影響分布規(guī)律研究[A];2012全國環(huán)境聲學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2012年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 王文斌;基于脈沖實(shí)驗(yàn)的地鐵環(huán)境振動(dòng)響應(yīng)傳遞函數(shù)預(yù)測方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 袁俊;城市軌道交通隔振減振機(jī)理及措施研究[D];西安建筑科技大學(xué);2010年

3 張柯;地鐵行車荷載作用下黃土地層的振動(dòng)響應(yīng)和沉降[D];西安建筑科技大學(xué);2011年

4 譚燕;鐵路交通引發(fā)場地振動(dòng)的傳播規(guī)律與隔振措施研究[D];華中科技大學(xué);2011年

5 王福彤;城市軌道交通地面振動(dòng)源的頻域反演[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

6 李守繼;地鐵引起環(huán)境振動(dòng)及房屋浮置樓板隔振研究[D];同濟(jì)大學(xué);2008年

7 和振興;板式無砟軌道交通引起的環(huán)境振動(dòng)研究[D];西南交通大學(xué);2008年

8 孫曉靜;地鐵列車振動(dòng)對(duì)環(huán)境影響的預(yù)測研究及減振措施分析[D];北京交通大學(xué);2008年

9 丁德云;地鐵列車振動(dòng)環(huán)境響應(yīng)低頻特征的分析與研究[D];北京交通大學(xué);2010年

10 馬蒙;基于敏感度的地鐵列車振動(dòng)環(huán)境影響預(yù)測及動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)體系研究[D];北京交通大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王雷;磁浮車輛與隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用研究[D];西南交通大學(xué);2011年

2 康波;地鐵上方建筑物振動(dòng)及二次噪聲輻射分析[D];西南交通大學(xué);2011年

3 韓廣森;城市軌道交通微幅振動(dòng)對(duì)古建筑的影響[D];西安建筑科技大學(xué);2011年

4 袁程;環(huán)境振動(dòng)對(duì)古建筑的影響研究[D];廣州大學(xué);2011年

5 翟杰群;地鐵振動(dòng)傳播的現(xiàn)場測試與數(shù)值分析[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

6 趙偉;地鐵引起的環(huán)境振動(dòng)評(píng)價(jià)與沉降研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

7 賈旭鵬;地鐵運(yùn)行振動(dòng)的傳播規(guī)律和對(duì)地面建筑的影響[D];同濟(jì)大學(xué);2008年

8 張宏亮;隧道內(nèi)鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性及其對(duì)環(huán)境影響的研究[D];北京交通大學(xué);2007年

9 劉金;地鐵振動(dòng)在土層中的傳播特性研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2009年

10 趙經(jīng)偉;軌道交通引起周圍環(huán)境豎向振動(dòng)的振源特性分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 郭文;李強(qiáng);王汝恒;;振動(dòng)頻率對(duì)飽和砂卵石土動(dòng)模量和動(dòng)阻尼比影響的試驗(yàn)研究[J];四川建筑科學(xué)研究;2007年06期

2 李強(qiáng),曾德順;盾構(gòu)千斤頂推力變化對(duì)地面變形的影響[J];地下空間;2002年01期

3 朱偉;郭濤;魏康林;;盾構(gòu)用氣泡的性能及對(duì)開挖土體改良效果影響[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2006年04期

4 胡新朋;孫謀;李建華;董新平;;地鐵EPB盾構(gòu)不同地層土倉壓力設(shè)置問題研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2006年S2期

5 閆鑫;龔秋明;姜厚停;;土壓平衡盾構(gòu)施工中泡沫改良砂土的試驗(yàn)研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2010年03期

6 夏禾,吳萱,于大明;城市軌道交通系統(tǒng)引起的環(huán)境振動(dòng)問題[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1999年04期

7 程展林,吳忠明,徐言勇;砂基中泥漿盾構(gòu)法隧道施工開挖面穩(wěn)定性試驗(yàn)研究[J];長江科學(xué)院院報(bào);2001年05期

8 樂貴平;江玉生;;北京地區(qū)盾構(gòu)施工技術(shù)[J];都市快軌交通;2006年02期

9 何海健;劉維寧;項(xiàng)彥勇;王霆;;地鐵施工對(duì)鄰近橋樁影響的研究現(xiàn)狀與探討[J];都市快軌交通;2006年05期

10 謝達(dá)文;劉維寧;劉衛(wèi)豐;蘇宇;孫曉靜;;地鐵列車振動(dòng)對(duì)沿線敏感建筑的影響預(yù)測[J];都市快軌交通;2008年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 秦建設(shè);盾構(gòu)施工開挖面變形與破壞機(jī)理研究[D];河海大學(xué);2005年

2 徐前衛(wèi);盾構(gòu)施工參數(shù)的地層適應(yīng)性模型試驗(yàn)及其理論研究[D];同濟(jì)大學(xué);2006年

3 韋良文;泥水盾構(gòu)隧道施工土體穩(wěn)定性分析與試驗(yàn)研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

4 喬國剛;土壓平衡盾構(gòu)用新型發(fā)泡劑的開發(fā)與泡沫改良土體研究[D];中國礦業(yè)大學(xué)（北京）;2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 孫洪剛;移動(dòng)荷載作用下基于有限元法的環(huán)境振動(dòng)分析[D];武漢理工大學(xué);2003年

2 蔣正華;城市地鐵區(qū)間隧道開挖的地表沉降控制研究[D];西南交通大學(xué);2003年

3 李曉霖;地鐵誘發(fā)振動(dòng)對(duì)地面以及地上結(jié)構(gòu)的影響規(guī)律研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2003年

4 張明晶;土壓平衡式盾構(gòu)施工閉塞問題的發(fā)生機(jī)理及防治措施研究[D];河海大學(xué);2004年

5 吳韜;大型盾構(gòu)進(jìn)出洞施工技術(shù)及加固土體受力機(jī)理分析[D];同濟(jì)大學(xué);2006年

6 周尚榮;砂礫地層土壓平衡盾構(gòu)施工地表沉降分析與控制[D];中南大學(xué);2010年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王如路;蔡軼曼;劉建航;;上海市軌道交通4號(hào)線盾構(gòu)隧道穿越地鐵運(yùn)營線路的監(jiān)護(hù)工程[J];地下工程與隧道;2004年03期

2 沈斌;“盾構(gòu)一號(hào)軟件”的開發(fā)研究[J];施工技術(shù);2005年06期

3 劉東亮;電液比例技術(shù)在盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];建筑機(jī)械;2005年08期

4 高俊強(qiáng),胡燦;盾構(gòu)推進(jìn)和地表沉降的變化關(guān)系探討[J];南京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年04期

5 袁嘉,鄧玉軍;盾構(gòu)不能推進(jìn)的原因分析及處理方法[J];工程機(jī)械;2005年01期

6 管會(huì)生;高波;;盾構(gòu)切削刀具壽命的計(jì)算[J];工程機(jī)械;2006年01期

7 范偉;;盾構(gòu)隧道始發(fā)技術(shù)[J];科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì);2006年02期

8 龔國芳;胡國良;楊華勇;;盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)控制實(shí)驗(yàn)分析[J];液壓與氣動(dòng);2006年07期

9 朱合華;徐前衛(wèi);傅德明;廖少明;張冠軍;;地層適應(yīng)性盾構(gòu)模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法初探[J];巖土力學(xué);2006年09期

10 劉慧彬;;與世界最大直徑盾構(gòu)的親密接觸[J];建筑機(jī)械;2006年21期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 楊磊;孫連;;基于盾構(gòu)施工數(shù)據(jù)庫的盾構(gòu)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分析方法研究[A];2011中國盾構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年

2 沈斌;;“盾構(gòu)之星軟件”產(chǎn)品研究與開發(fā)技術(shù)綜述——盾構(gòu)姿態(tài)自動(dòng)監(jiān)測的原理與方法[A];科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展——中國科協(xié)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

3 朱繼文;;盾構(gòu)隧道與下立交長距離疊交工程設(shè)計(jì)施工技術(shù)[A];2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇論文集[C];2010年

4 張志鵬;方江華;張智宏;;小半徑隧道中盾構(gòu)分體始發(fā)施工技術(shù)[A];2011中國盾構(gòu)技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年

5 沈斌;;“盾構(gòu)之星軟件”研究與開發(fā)技術(shù)綜述——盾構(gòu)姿態(tài)自動(dòng)監(jiān)測的原理與方法[A];全國城市地下空間學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2004年

6 朱合華;徐前衛(wèi);廖少明;傅德明;張冠軍;;土體-盾構(gòu)機(jī)器系統(tǒng)的相似理論研究[A];2004年度上海市土力學(xué)與巖土工程學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

7 方依文;李青林;王文治;鄭仔弟;;盾構(gòu)下穿城鐵線施工技術(shù)[A];北京市政第一屆地鐵與地下工程施工技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年

8 龔國芳;胡國良;楊華勇;;盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)控制實(shí)驗(yàn)分析[A];第四屆全國流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

9 莊欠偉;龔國芳;楊華勇;;盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)液壓系統(tǒng)比例壓力流量復(fù)合控制仿真[A];第四屆全國流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

10 潘國榮;徐然;陳曉龍;;盾構(gòu)姿態(tài)可視化自動(dòng)測量系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用[A];數(shù)字測繪與GIS技術(shù)應(yīng)用研討交流會(huì)論文集[C];2008年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 章華平;上海大型盾構(gòu)長距離穿越淺覆蓋層[N];中國建設(shè)報(bào);2009年

2 記者 李媛　通訊員 焦緒;為了讓盾構(gòu)在老街“足下”穿行[N];建筑時(shí)報(bào);2009年

3 通訊員 馮玉平;十八局集團(tuán)四公司盾構(gòu)施工創(chuàng)“天津速度”[N];中國鐵道建筑報(bào);2010年

4 本報(bào)記者 夏藝心　通訊員 孟娜;時(shí)刻以勞模標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)尺[N];中華建筑報(bào);2010年

5 本報(bào)通訊員 劉健　高銳軒;“滴水不漏”穿越長湖[N];人民鐵道;2009年

6 記者　 徐瑞哲;崇明隧道未動(dòng)一土完成“彩排”[N];解放日?qǐng)?bào);2006年

7 記者白秀喜 通訊員高銳軒 劉健;我國最長湖底盾構(gòu)隧道貫通[N];中國建設(shè)報(bào);2009年

8 記者 周煒;地鐵一號(hào)線盾構(gòu)昨開鉆[N];西安日?qǐng)?bào);2010年

9 記者 王蔚　通訊員 陳燁;11號(hào)線大直徑盾構(gòu)順利出洞[N];文匯報(bào);2011年

10 本報(bào)記者 袁弘;寧愿地下苦 確保地面安[N];成都日?qǐng)?bào);2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 矯偉剛;盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)在建地鐵風(fēng)井或車站結(jié)構(gòu)的影響研究[D];中國礦業(yè)大學(xué)(北京);2012年

2 曹奕;軟土中盾構(gòu)隧道的長期非線性固結(jié)變形研究[D];浙江大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 蘇守一;盾構(gòu)隧道穿越群房屋安全風(fēng)險(xiǎn)研究[D];北京交通大學(xué);2012年

2 劉浩;盾構(gòu)直接切削大直徑樁基的刀具選型設(shè)計(jì)研究[D];北京交通大學(xué);2014年

3 張豐收;盾構(gòu)隧道探地雷達(dá)探測的介電特性試驗(yàn)、數(shù)值模擬及應(yīng)用[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

4 袁永盛;盾構(gòu)推進(jìn)機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析與研究[D];華東交通大學(xué);2011年

5 何文龍;盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)南京緯七路高架橋深大樁基影響的分析[D];南京林業(yè)大學(xué);2009年

6 鄧穎聰;盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)的分區(qū)建模與性能評(píng)價(jià)[D];上海交通大學(xué);2010年

7 田科;盾構(gòu)機(jī)液壓長管道振動(dòng)模態(tài)分析與試驗(yàn)研究[D];中南大學(xué);2011年

8 侯典清;盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)順應(yīng)特性及掘進(jìn)姿態(tài)控制研究[D];浙江大學(xué);2013年

9 丁晟;盾構(gòu)機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)彎扭耦合及偏載效應(yīng)研究[D];上海交通大學(xué);2010年

10 季廣豐;軟土地層中盾構(gòu)推進(jìn)數(shù)值模擬[D];浙江大學(xué);2004年

，

本文編號(hào)：1508722