本文關(guān)鍵詞： 造橋機 支撐托架 主梁 驗算 有限元分析　出處：《重慶交通大學》2014年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：造橋機作造橋機作為一種用于箱梁現(xiàn)場原位現(xiàn)澆施工的大型專用設備，通過在橋位處一次拼裝，利用支撐托架或承臺作為支承，對箱梁進行現(xiàn)場逐孔滑移澆筑。造橋機是一種高度自動化的設備，該方法的施工工藝是將模板系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)和過孔功能融為一體。隨著造橋機法施工工藝的不斷發(fā)展進步，目前該方法已被廣泛的應用在公路和鐵路等多種橋梁的施工中。造橋機主要由主框架系統(tǒng)、模板及其支撐系統(tǒng)和附屬設施等幾個主要部分組成，并借助這些設施完成由澆筑箱梁到移位過孔繼續(xù)施工下一孔箱梁等一系列步驟。 本文以DXZ32/900(B)型下承自行式造橋機為主要研究對象，該型造橋機是針對客運專線箱梁的施工而專門設計，可同時適用于客運專線24米跨和32米跨兩種跨徑的簡支箱梁的施工。本文詳細介紹造橋機的組成部分和施工工藝，并重點介紹了施工工序中的預壓試驗，預壓試驗可以驗證造橋機工作時的安全性，通過分級加載和卸載可以得到造橋機變形的相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)得到的這些數(shù)據(jù)可以推算出模架的上拱曲線，根據(jù)各測點的預拱度值將模板調(diào)整到位從而使箱梁的線性更好的與設計值吻合。驗算造橋機的縱向抗傾覆性、橫向抗傾覆性和整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定性，檢算造橋機主要部件的強度和抗彎性能，驗算造橋機主梁和腹板接頭連接。 造橋機為非標準設備，其體積龐大且構(gòu)造復雜，在施工中承受的荷載較大，所處的施工環(huán)境復雜。對鐵路客運專線中常用的幾種制梁方法進行了對比，分別分析了這幾種制梁方法各自的優(yōu)點和缺點，并側(cè)重分析了造橋機法相對于其他幾種方法的優(yōu)勢，對比了這幾種方法的經(jīng)濟指標。在方案可行性和經(jīng)濟合理性的前提下，造橋機法大量的應用于鐵路特別是在客運專線標準跨徑箱梁的施工中。 根據(jù)造橋機自身的構(gòu)造和施工作業(yè)流程的特點，運用ANSYS建立了支撐托架在空載狀態(tài)下和滿載制梁狀態(tài)下這兩種典型工作狀態(tài)6種工況下的有限元模型，得到了各種工況下支撐托架整體及各主要構(gòu)件的應力值。經(jīng)分析計算結(jié)果表明：支撐托架整體和各主要構(gòu)件的強度都滿足要求。除了靜態(tài)分析，還對造橋機的主要受力部件支撐托架進行了動態(tài)分析，包括模態(tài)分析和諧響應分析。其中在模態(tài)分析中得到了支撐托架前三十階固有頻率。諧響應分析對比了移位臺車在支撐托架橫梁上移動過程中不同位置的諧響應。 利用ANSYS建立了空載狀態(tài)下和滿載制梁狀態(tài)下上部支架的整體有限元模型，分析了上部支架的整體應力及垂直撓度。在低矮墩施工中，支撐托架直接支撐于承臺上，為了保證支撐托架的穩(wěn)定性及承臺在能夠承受支撐托架荷載下不開裂，需要用高標號的砂漿找平和對承臺做局部補強，補強措施為在低矮墩承臺與托架接觸處增加鋼筋，必要時可增加鋼板�？瓦\專線簡支箱梁的跨徑主要有24米和32米兩種，施工中就存在變跨施工，通過增減內(nèi)外模板及橫撐的數(shù)量來實現(xiàn)變跨施工。 在對造橋機有限元分析計算中將現(xiàn)場施工中各種因素均考慮其中，計算和模擬精度都比較高，，對工程實際非常有用。通過對造橋機的支撐托架和上部支架的分析，結(jié)果表明造橋機能夠滿足施工的要求。
[Abstract]:As a kind of large - scale special equipment for in - situ cast - in - situ construction of box girder , bridge - making machine is used as support for site - to - hole slip casting of box girder . The bridge - making machine is a kind of highly automated equipment . This paper takes DXZ32 / 900 ( B ) as the main research object , which is specially designed for the construction of passenger dedicated line box girder , which can be applied to the construction of 24 - meter span and 32 - meter span simply supported box beam . The bridge - making machine is a non - standard equipment , the volume is large and the structure is complex , the load borne by the construction is large , and the construction environment is complicated . The advantages and disadvantages of these methods are analyzed , and the economic indexes of these methods are compared . In the premise of feasibility and economic rationality of the scheme , the bridge - making machine method is applied to the railway especially in the construction of the standard cross - track box girder of passenger dedicated line . Based on the construction of the bridge crane and the characteristics of the construction work flow , the stress values of the support bracket and the main components under various working conditions are established by using ANSYS . The results show that the strength of the supporting bracket and the main components is satisfied . In addition to the static analysis , the supporting bracket of the main bearing part of the bridge machine is analyzed dynamically , including modal analysis and harmonic response analysis . The harmonic response analysis is used to compare the harmonic responses of the shift trolley in different positions on the beam of the support bracket . In the construction of low piers , the support bracket is directly supported on the bearing platform . In order to ensure the stability of the support bracket and the bearing platform not to crack under the load of the support bracket , it is necessary to use high - grade mortar for leveling and local reinforcement of the bearing platform . In order to ensure the stability of the support bracket and the bearing platform without cracking under the load of the support bracket , it is necessary to increase the steel plate with high - grade mortar . The span of the passenger dedicated line simply - supported box girder is mainly 24 m and 32 m . In the construction , the variable - span construction is realized , and the variable - span construction can be realized by increasing the number of the inner and outer formwork and the cross bracing . Based on the analysis of the support bracket and the upper bracket of the bridge - making machine , the results show that the bridge - making machine can meet the requirements of construction .

【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U445.3

【參考文獻】

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本文編號：1508131