本文關(guān)鍵詞： 隧道照明 眩光分析 閾值增量 眩光參數(shù) 恢復時間　出處：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2014年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：通過綜合模擬仿真與定量分析,研究公路隧道照明眩光的影響范圍,對加強公路隧道行車安全、提高公路隧道照明舒適度具有現(xiàn)實意義。文章通過引入眩光常數(shù)G和相對閾值增量TI的計算方法,并針對隧道對稱布燈、交錯布燈以及中央布燈三種情況下的隧道照明眩光進行了仿真分析,得出了三種布設方法下產(chǎn)生的眩光影響范圍。研究結(jié)果表明:對稱布燈時眩光影響范圍為75.73°;中央布燈時眩光影響范圍為76.22°;交錯布燈時眩光影響范圍為79.58°。通過計算分析眩光常數(shù)G得出結(jié)論:在隧道照明中無論是用哪種照明布燈方式,一旦發(fā)生眩光影響,它的影響等級都是比較高的。在這種影響情況下,駕駛員駕駛車輛在隧道中行駛所受到的危害程度會相對較大。
[Abstract]:Through comprehensive simulation and quantitative analysis, the influence range of lighting glare in highway tunnel is studied, which can enhance the driving safety of highway tunnel. It is of practical significance to improve the lighting comfort of highway tunnel. This paper introduces the method of calculating glare constant G and relative threshold increment TI. The glare of tunnel lighting under three conditions, staggered lamp and central light, are simulated and analyzed. The influence range of glare under three kinds of layout methods is obtained. The results show that the influence range of glare is 75.73 擄in symmetrical distribution, 76.22 擄in central light, 79.58 擄in staggered light. The results show that the influence range of glare is 75.73 擄in symmetrical distribution, 76.22 擄in central light and 79.58 擄in staggered light. By analyzing the glare constant G, it is concluded that in tunnel lighting, no matter what kind of lighting is used, Once glare effect occurs, its influence grade is relatively high. In this case, the harm degree of driving vehicle in tunnel will be relatively large.
【作者單位】： 杭州市城市建設發(fā)展有限公司;
【分類號】：U453.7

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本文編號：1500872