本文關(guān)鍵詞： 多年凍土路基 融沉變形 支持向量機(jī) 預(yù)測(cè)模型 對(duì)比分析　出處：《公路工程》2014年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：多年凍土路基熱穩(wěn)定性差,工后沉降量大,路基病害較為嚴(yán)重。如果能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)該類路基的工后融沉值,就可為工程建設(shè)提供重要的參考依據(jù),從而提高該類路基的路用性能。為此,在對(duì)現(xiàn)有預(yù)測(cè)模型應(yīng)用效果分析的基礎(chǔ)上,首次將支持向量機(jī)應(yīng)用于多年凍土路基融沉變形的預(yù)測(cè)中,提出了一種有效可行的新型預(yù)測(cè)方法,并以實(shí)際工程為依托,構(gòu)建了基于支持向量機(jī)原理的多年凍土路基融沉變形預(yù)測(cè)模型。通過(guò)與實(shí)測(cè)值及其它預(yù)測(cè)模型的對(duì)比分析表明:該模型在預(yù)測(cè)過(guò)程中有效的避免了"過(guò)擬合"及"維數(shù)災(zāi)難",人為干預(yù)較少,具有預(yù)測(cè)精度高,泛化能力強(qiáng),預(yù)測(cè)結(jié)果穩(wěn)定的特點(diǎn),成功的解決了多年凍土路基影響因素多,樣本數(shù)量少等帶來(lái)的預(yù)測(cè)難題。
[Abstract]:The thermal stability of permafrost subgrade is poor, the amount of settlement after construction is large, and the disease of roadbed is more serious. If we can accurately predict the value of post-construction thaw settlement of this kind of subgrade, it can provide an important reference basis for engineering construction. In order to improve the roadway performance of this kind of subgrade, based on the analysis of the application effect of the existing prediction model, support vector machine (SVM) is applied to the prediction of thawing settlement of permafrost subgrade for the first time. A new effective and feasible prediction method is proposed, which is based on the actual project. A prediction model of thawing settlement of permafrost subgrade based on support vector machine (SVM) is constructed. The comparison with the measured values and other prediction models shows that the model can effectively avoid "overfitting" in the prediction process. And "Dimension disaster". The artificial intervention is less, the prediction accuracy is high, the generalization ability is strong, and the forecast result is stable. It has successfully solved the difficult problem of prediction brought by the influence factors of permafrost roadbed and the small number of samples.
【作者單位】： 東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：U416.168
【正文快照】： 我國(guó)是世界第三大凍土國(guó),多年凍土分布面積約為2.15×106km2,占國(guó)土面積的22.3%,主要分布在東北的大小興安嶺地區(qū)、西部的西藏高山及青藏高原等地[1],由于多年凍土區(qū)多為經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),為改善當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)環(huán)境,公路建設(shè)首當(dāng)其沖。然而,在多年凍土區(qū)修建公路,由于凍土的不斷退融

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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