遠(yuǎn)洋貿(mào)易、海洋戰(zhàn)略與船員管理
本文關(guān)鍵詞: 船員管理 原油進(jìn)口 貨物運(yùn)輸量 海洋戰(zhàn)略 易·系辭 運(yùn)輸方式 強(qiáng)國(guó)夢(mèng) 刳木 船員素質(zhì) 港口貨物吞吐量 出處:《中國(guó)人力資源開發(fā)》2014年02期 論文類型:期刊論文
【摘要】:正海洋夢(mèng),強(qiáng)國(guó)夢(mèng)"刳木為舟,剡木為楫,舟楫之利,以濟(jì)不通。(《周易·系辭》)"自上古先民以始,航運(yùn)的本質(zhì)并沒有任何改變:全世界不均衡的資源分布,需要暢通的水路加以調(diào)配,由此催生著希望與繁榮。如今,在任一個(gè)海港,那些起降的巨臂和城堡般的船體,都向來往者彰顯著某種足以穿越五大洋的力量。作為最高效、安全和環(huán)保的大宗貨物遠(yuǎn)程運(yùn)輸方式,海運(yùn)承擔(dān)了我國(guó)90%以,上的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量——包括其中99%的鐵礦石進(jìn)口和95%的原油進(jìn)口。其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要意義自不待言。常年漂泊于海,遠(yuǎn)洋航運(yùn)是一個(gè)距離日常生
[Abstract]:The dream of a powerful nation: "Rake wood for a boat, Shan wood for a row, and a boat for profit." since ancient times, the people of ancient times began to enjoy the benefits of economic assistance. (< Zhouyi 路Department ci >). The nature of shipping has not changed in any way: the uneven distribution of resources throughout the world, which requires unblocked waterways to be deployed, has given rise to hope and prosperity. Now, in any port. The take-off and landing arms and castle-like hulls all point to some strength enough to cross the five oceans as the most efficient safe and environmentally friendly long-distance transportation of bulk goods. Sea transportation has undertaken 90% of China's foreign trade cargo volume-including 99% of iron ore imports and 95% of crude oil imports. It is of great significance to the national economy. Ocean shipping is a distance from everyday life
【分類號(hào)】:F552.6;F272.92
【正文快照】: 海洋夢(mèng),強(qiáng)國(guó)夢(mèng) 和造船業(yè);曾經(jīng)“曰不落”的英帝國(guó),其連通寰宇之偉業(yè),首先有賴于英國(guó)東印度公司的超級(jí)船“刳木為舟,剡木為楫,舟楫之利,以濟(jì)不隊(duì)。五百年航運(yùn)史的積累,讓歐洲國(guó)家至今擁有通。(《周易?系辭》)”自上古先民以始,航運(yùn)全球最成熟的連鎖航運(yùn)系統(tǒng),并通過航運(yùn)調(diào)度、的
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