本文關鍵詞： 陡傾巖層 破壞機理 力學特性 數值模擬　出處：《地下空間與工程學報》2014年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：陡傾巖層隧道由于層狀結構的存在,在開挖過程中,圍巖的破壞機理與方式、圍巖與結構的變形、受力等特征明顯不同于其它巖體隧道。本文在陡傾巖層隧道開挖破壞機理探討的基礎上,通過三維數值模擬,對不同陡傾角條件下圍巖與結構的變形、受力特征進行了計算,分析了隧道開挖力學特性與傾角的關系,提出了陡傾巖層隧道設計施工建議。計算結果表明:傾角越大,隧道發(fā)生順層滑移破壞的概率越大,地表沉降、拱頂位移、圍巖主應力隨傾角的增大而增大,但拱腳位移、圍巖剪應力、噴射混凝土內力與傾角并非一致性關系。
[Abstract]:Due to the existence of layered structure, the failure mechanism and mode of surrounding rock, the deformation of surrounding rock and structure in the excavation process of steeply inclined rock tunnel. The stress and other characteristics are obviously different from other rock mass tunnels. Based on the discussion of excavation failure mechanism of steep inclined rock tunnel, the deformation of surrounding rock and structure under different steep dip angle is studied by three-dimensional numerical simulation. The stress characteristics are calculated, the relationship between the mechanical characteristics of tunnel excavation and the inclination angle is analyzed, and the design and construction suggestions for the tunnel with steep dip rock layer are put forward. The calculation results show that the inclination angle is larger. The higher the probability of bedding slip failure occurs in the tunnel, the more the surface subsidence, arch top displacement and main stress of surrounding rock increase with the increase of inclination angle, but the displacement of arch foot and the shear stress of surrounding rock. The internal force of shotcrete is not consistent with the angle of inclination.
【作者單位】： 招商局重慶交通科研設計院有限公司;重慶中宇工程咨詢監(jiān)理有限責任公司;重慶建工涪南高速公路有限公司;
【分類號】：U451
【正文快照】： 1引言陡傾巖層目前沒有一個統一的概念。一般來說,按照巖層面與水平面的交角可劃分為水平巖層、傾斜巖層和直立巖層,有學者又將傾斜巖層細分為緩傾巖層、陡傾巖層、陡立巖層。巖層面與水平面的交角小于20°~30°時稱為緩傾巖層,交角在60°~70°以上時稱為陡立巖層,介于緩傾巖

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