本文關鍵詞： 道路交通 突發(fā)事件 影響因素 解釋結構模型　出處：《技術經(jīng)濟》2014年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：構造了道路交通突發(fā)事件影響因素的解釋結構模型,解析了各影響因素間的邏輯關系,識別了關鍵影響因素的層級結構,找到了影響道路交通突發(fā)事件發(fā)生的最直接和最根本的關鍵因素,為道路交通突發(fā)事件識別和分析提供了科學依據(jù)。
[Abstract]:This paper constructs an explanation structure model of influencing factors of road traffic accidents , analyzes the logical relations among the influencing factors , identifies the hierarchy structure of key influencing factors , and finds the most direct and fundamental key factors that affect the occurrence of road traffic accidents , and provides scientific basis for the identification and analysis of road traffic accidents .

【作者單位】： 北京理工大學管理與經(jīng)濟學院;
【基金】：河南省交通運輸廳科技項目(2012P27)
【分類號】：U492.8
【正文快照】： 1研究背景道路交通應急管理系統(tǒng)是一個在時間和空間上分布寬廣的動態(tài)大系統(tǒng),影響其安全的因素錯綜復雜、涉及面廣。根據(jù)系統(tǒng)論創(chuàng)始人L.Von.Bertalanffy[1]的觀點:系統(tǒng)是彼此之間及其內(nèi)部要素之間相互關聯(lián)并與環(huán)境相互聯(lián)系組成的集合。20世紀40年代后期,美國科耐爾大學的Leonar

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 謝吉亮;彭燦;;長三角地區(qū)中小企業(yè)技術創(chuàng)新能力的因子分析與聚類分析[J];技術經(jīng)濟;2012年02期

2 王宛秋;張永安;;基于解釋結構模型的企業(yè)技術并購協(xié)同效應影響因素分析[J];科學學與科學技術管理;2009年04期

3 孟n，

本文編號：1478969