本文關(guān)鍵詞： 交通工程 交叉口 分層貝葉斯模型 空間相關(guān)性 安全影響因素　出處：《中國公路學(xué)報(bào)》2014年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了分析影響信控交叉口安全的顯著因素,利用分層貝葉斯模型關(guān)聯(lián)交叉口特征和事故率,考慮位于同一主干道上交叉口間的相互關(guān)聯(lián),并用所建立的模型對交叉口層面和主干道層面的安全影響因素進(jìn)行了深入分析。結(jié)果表明:分層貝葉斯模型比傳統(tǒng)模型擬合結(jié)果更好;在交叉口層面,高架下的、相互間距近的、十字的、轉(zhuǎn)向車道比例大的、相位多以及日均流量大的交叉口事故率較高;在主干道層面,位于雙向行駛的、平均車速高的主干道上交叉口安全性較差。
[Abstract]:In order to analyze the significant factors affecting the security of signal-controlled intersections, the interconnections between intersections located on the same main road are considered by using hierarchical Bayesian model to correlate intersection features and accident rates. The safety factors of intersection and main road are analyzed with the established model. The results show that the hierarchical Bayesian model is better than the traditional model. At the intersection level, the accident rate is higher in the intersections with high proportion of steering lanes, high phase and large daily flow rate, which are close to each other, close to each other, and cross under the intersection. At the main road level, the intersection on the main road with high average speed is less safe.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51008230) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃項(xiàng)目(NCET-11-0387) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(1600219176)
【分類號】：U491.23
【正文快照】： 0引言信控交叉口交通運(yùn)行特征復(fù)雜,城市道路大部分的事故都發(fā)生在信控交叉口范圍內(nèi)。交通事故的發(fā)生是小概率隨機(jī)事件,事故頻率具有非負(fù)性、離散性、非正態(tài)分布等特點(diǎn)。事故在信控交叉口的發(fā)生受到幾何設(shè)計(jì)、交通控制、交通運(yùn)行等多種因素綜合影響。信控交叉口事故數(shù)據(jù)的特殊

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本文編號：1473347