本文關(guān)鍵詞： 高速鐵路 箱梁 支座板空鼓 原因分析 防治措施　出處：《鐵道建筑技術(shù)》2016年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：鐵路橋梁梁體施工中箱梁支座板空鼓問題是一個(gè)普遍存在的質(zhì)量隱患。本文結(jié)合成貴鐵路黔西制梁場(chǎng)646孔預(yù)制箱梁的施工經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)剖析了高速鐵路箱梁支座板空鼓產(chǎn)生的原因及防治措施,希望能給鐵路箱梁安全質(zhì)量施工帶來一些參考。
[Abstract]:In the construction of railway bridge beam, the problem of empty drum of box girder bearing plate is a universal hidden trouble. This paper combines the construction experience of prefabricated box girder with 646 holes in Qianxi girder farm of Cheng-gui Railway. This paper mainly analyzes the causes and preventive measures of empty drum of box girder bearing plate in high-speed railway, hoping to bring some references to the construction of safety and quality of box girder.
【作者單位】： 中鐵十八局集團(tuán)第一工程有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51478278)
【分類號(hào)】：U445.4
【正文快照】： 1引言近年來,隨著我國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展,橋梁工程在鐵路工程中所占的比例越來越大[1-2],而支座是橋梁的重要傳力裝置。在箱梁預(yù)制施工中,支座板是預(yù)埋在梁體內(nèi),直接與支座相連的構(gòu)件,它的可靠程度直接關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)的安全度和耐久性。因此除了確保支座板的加工質(zhì)量符合技術(shù)

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本文編號(hào)：1464218