半剛性路面反射裂縫防治中應(yīng)力吸收層的理論分析與實驗研究
本文關(guān)鍵詞: 放射裂縫防治 應(yīng)力吸收層 力學(xué)分析 出處:《河北工業(yè)大學(xué)》2014年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文
【摘要】:本文主要通過對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)分析,探討應(yīng)力吸收層的鋪設(shè)對瀝青下面層底部受力狀態(tài)的影響,并分析應(yīng)力吸收層本身的厚度、模量、粘結(jié)條件變化對層底受力狀態(tài)的影響,以此為參考,對應(yīng)力吸收層材料進(jìn)行設(shè)計、試驗評價;最后通過往返荷載試驗,對瀝青混合料的抗疲勞開裂性能進(jìn)行綜合比較。探討應(yīng)力吸收層在半剛性路面反射裂縫防治中的積極意義。 1、通過三維元模型與Ansys分析軟件,模擬瀝青路面受力狀況,對不同應(yīng)力吸收層模量、厚度與工況進(jìn)行分析,在國際上首次發(fā)現(xiàn)有效的應(yīng)力吸收層應(yīng)當(dāng)具有一定的厚度與一定的模量,并提出合理厚度為1.5到3cm,,合理模量為500到800MPa。 2、對多種瀝青混合料與應(yīng)力吸收層方案進(jìn)行了應(yīng)變控制疲勞試驗與往復(fù)輪載試驗,試驗結(jié)果顯示,高瀝青用量的橡膠瀝青混合料作為半剛性基層的應(yīng)力吸收層,可以有效防治反射裂縫。 3、提出了半剛性路面防治反射裂縫技術(shù)方案,采用具有一定厚度與模量的高瀝青用量的橡膠瀝青混合料作為應(yīng)力吸收層延緩初始裂縫的出現(xiàn),最后在瀝青面層適當(dāng)采用疲勞性能優(yōu)異的高瀝青用量的橡膠瀝青混合料延緩反射裂縫的發(fā)展。
[Abstract]:This paper mainly through the mechanical analysis of the pavement structure, to explore the influence of stress absorbing layer laid on the stresses at the bottom of the asphalt layer below, and the analysis of the stress absorbing layer the thickness, modulus, impact state bond conditions change force on the bottom layer, as a reference, the stress absorbing layer material design finally, the test evaluation; through the cyclic loading test, a comprehensive comparison of the anti cracking performance of asphalt mixture. The positive meaning of the stress absorbing layer in preventing reflection cracks in semi rigid pavement.
1, through the three-dimensional element model and Ansys software, simulation of Asphalt Pavement Stress Conditions of different stress absorbing layer modulus, thickness and working condition analysis, for the first time in the world to find effective stress absorbing layer shall have a certain thickness and modulus, and put forward the reasonable thickness of 1.5 to 3cm, the reasonable modulus 500 to 800MPa.
2, a variety of asphalt mixture and stress absorbing layer scheme of strain control fatigue test and reciprocating load test, the test results show that the rubber asphalt mixture of high dosage of asphalt binder as a semi rigid base stress absorbing layer, can effectively prevent reflection crack.
3, put forward the technical scheme of semi rigid pavement reflection crack, the rubber asphalt mixture with high content of asphalt has certain thickness and modulus of stress absorbing layer appears as a slow initial crack, finally in asphalt pavement by adopting high fatigue performance of asphalt rubber asphalt mixture with excellent amount of material development delay the reflection crack..
【學(xué)位授予單位】:河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:U418.66
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 于春江;王宏祥;楊新蘇;倪富健;;半剛性基層瀝青路面下面層瀝青混合料配合比設(shè)計研究[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報;2006年02期
2 焦新海,周行春;半剛性路面反射裂縫防治措施研究綜述[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報;1998年01期
3 倪富健;尹應(yīng)梅;高明生;;聚酯玻纖布防荷載型反射裂縫室內(nèi)模擬試驗[J];東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2007年01期
4 鄧有左;半剛性基層瀝青路面開裂原因及防治措施[J];公路;2001年06期
5 姜蓉,尹敬澤,顧安全;半剛性基層材料強(qiáng)度與收縮性能的試驗研究[J];公路;2002年12期
6 孟書濤,卞鈞霈,徐建偉;水泥穩(wěn)定碎石材料的合理應(yīng)用[J];公路交通科技;2004年05期
7 林海英;劉勇;;橡膠瀝青SAMI應(yīng)力吸收層的性能試驗研究[J];中外公路;2009年05期
8 李宇淮;蔣凱鋒;;含應(yīng)力吸收層的瀝青路面反射裂縫有限元計算[J];山西建筑;2009年32期
9 高敏杰;李國芬;高俊啟;侯彥明;;橡膠瀝青應(yīng)力吸收層對路面防裂的影響[J];南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年06期
10 丁一軍,王潤全,王亞軍;半剛性基層瀝青路面反射裂縫足尺試驗研究[J];內(nèi)蒙古公路與運輸;2003年04期
本文編號:1463216
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/1463216.html