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半剛性路面反射裂縫防治中應(yīng)力吸收層的理論分析與實(shí)驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2018-01-25 16:42

  本文關(guān)鍵詞: 放射裂縫防治 應(yīng)力吸收層 力學(xué)分析 出處:《河北工業(yè)大學(xué)》2014年碩士論文 論文類(lèi)型:學(xué)位論文


【摘要】:本文主要通過(guò)對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)分析,探討應(yīng)力吸收層的鋪設(shè)對(duì)瀝青下面層底部受力狀態(tài)的影響,并分析應(yīng)力吸收層本身的厚度、模量、粘結(jié)條件變化對(duì)層底受力狀態(tài)的影響,以此為參考,對(duì)應(yīng)力吸收層材料進(jìn)行設(shè)計(jì)、試驗(yàn)評(píng)價(jià);最后通過(guò)往返荷載試驗(yàn),對(duì)瀝青混合料的抗疲勞開(kāi)裂性能進(jìn)行綜合比較。探討應(yīng)力吸收層在半剛性路面反射裂縫防治中的積極意義。 1、通過(guò)三維元模型與Ansys分析軟件,模擬瀝青路面受力狀況,對(duì)不同應(yīng)力吸收層模量、厚度與工況進(jìn)行分析,在國(guó)際上首次發(fā)現(xiàn)有效的應(yīng)力吸收層應(yīng)當(dāng)具有一定的厚度與一定的模量,并提出合理厚度為1.5到3cm,,合理模量為500到800MPa。 2、對(duì)多種瀝青混合料與應(yīng)力吸收層方案進(jìn)行了應(yīng)變控制疲勞試驗(yàn)與往復(fù)輪載試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果顯示,高瀝青用量的橡膠瀝青混合料作為半剛性基層的應(yīng)力吸收層,可以有效防治反射裂縫。 3、提出了半剛性路面防治反射裂縫技術(shù)方案,采用具有一定厚度與模量的高瀝青用量的橡膠瀝青混合料作為應(yīng)力吸收層延緩初始裂縫的出現(xiàn),最后在瀝青面層適當(dāng)采用疲勞性能優(yōu)異的高瀝青用量的橡膠瀝青混合料延緩反射裂縫的發(fā)展。
[Abstract]:This paper mainly through the mechanical analysis of the pavement structure, to explore the influence of stress absorbing layer laid on the stresses at the bottom of the asphalt layer below, and the analysis of the stress absorbing layer the thickness, modulus, impact state bond conditions change force on the bottom layer, as a reference, the stress absorbing layer material design finally, the test evaluation; through the cyclic loading test, a comprehensive comparison of the anti cracking performance of asphalt mixture. The positive meaning of the stress absorbing layer in preventing reflection cracks in semi rigid pavement.
1, through the three-dimensional element model and Ansys software, simulation of Asphalt Pavement Stress Conditions of different stress absorbing layer modulus, thickness and working condition analysis, for the first time in the world to find effective stress absorbing layer shall have a certain thickness and modulus, and put forward the reasonable thickness of 1.5 to 3cm, the reasonable modulus 500 to 800MPa.
2, a variety of asphalt mixture and stress absorbing layer scheme of strain control fatigue test and reciprocating load test, the test results show that the rubber asphalt mixture of high dosage of asphalt binder as a semi rigid base stress absorbing layer, can effectively prevent reflection crack.
3, put forward the technical scheme of semi rigid pavement reflection crack, the rubber asphalt mixture with high content of asphalt has certain thickness and modulus of stress absorbing layer appears as a slow initial crack, finally in asphalt pavement by adopting high fatigue performance of asphalt rubber asphalt mixture with excellent amount of material development delay the reflection crack..

【學(xué)位授予單位】:河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類(lèi)號(hào)】:U418.66

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1463216

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