本文關(guān)鍵詞： 道路工程 聚乙烯PE 老化 高溫性能 車(chē)轍試驗(yàn) 蠕變?cè)囼?yàn)　出處：《公路工程》2014年05期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：以AH—70瀝青為基質(zhì)瀝青,選用PE為改性劑制備改性瀝青混合料,考察了老化對(duì)PE改性瀝青混合料高溫性能的影響,并采用了車(chē)轍試驗(yàn)、靜態(tài)蠕變?cè)囼?yàn)和動(dòng)態(tài)蠕變?cè)囼?yàn),分析了老化對(duì)PE改性瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度、勁度模量、永久變形量及流變次數(shù)的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,PE改性瀝青混合料在老化后,其高溫穩(wěn)定性得到了提高,車(chē)轍試驗(yàn)反映瀝青混合料的變形主要集中在短期老化階段。老化后的瀝青混合料勁度模量增大,其永久變形量降低、流變次數(shù)增大。
[Abstract]:Modified asphalt mixture was prepared by using AH-70 asphalt as base asphalt and PE as modifier. The effect of aging on high temperature performance of PE modified asphalt mixture was investigated, and rutting test was used. The effects of aging on dynamic stability, modulus of stiffness, permanent deformation and rheological times of PE modified asphalt mixture were analyzed by static creep test and dynamic creep test. The high temperature stability of PE modified asphalt mixture is improved after aging. Rutting test shows that the deformation of asphalt mixture is mainly concentrated in the short-term aging stage, and the stiffness modulus of the asphalt mixture increases after aging. The permanent deformation decreases and the rheological frequency increases.
【作者單位】： 通遼市交通運(yùn)輸局設(shè)計(jì)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U414
【正文快照】： 0前言瀝青路面在服役一定年限后,受到外界環(huán)境影響及車(chē)輛交替荷載作用時(shí),路面會(huì)出現(xiàn)裂縫、松散、車(chē)轍等病害。這些病害產(chǎn)生重要原因之一是瀝青發(fā)生了老化,在混合料的拌合、運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中及瀝青路面運(yùn)營(yíng)期間,瀝青均會(huì)發(fā)生不同程度的熱氧老化,而高溫下的熱氧老化在瀝青老化中

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1462984