本文關(guān)鍵詞： 道路工程 高模量瀝青混凝土 試驗(yàn) 低溫性能 機(jī)理分析　出處：《公路交通科技》2014年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為研究高模量瀝青及其混合料的低溫性能,分別采用硬質(zhì)瀝青低標(biāo)號調(diào)配劑、特立尼達(dá)湖瀝青(TLA)、法國PR.S作為改性劑,對AH-70基質(zhì)瀝青進(jìn)行改性,制備高模量瀝青和瀝青混合料。首先,對高模量瀝青進(jìn)行常規(guī)性能測試和彎曲梁流變試驗(yàn)(BBR);其次,進(jìn)行高模量瀝青混合料的低溫小梁彎曲試驗(yàn)、斷裂力學(xué)J-積分試驗(yàn)和預(yù)切口小梁疲勞試驗(yàn);最后,在理論上對3種高模量瀝青的改性機(jī)理進(jìn)行了定性分析。試驗(yàn)及分析結(jié)果表明,高模量瀝青的低溫性能與高模量瀝青混合料低溫性能之間無直接相關(guān)性;除低標(biāo)號硬質(zhì)瀝青混合料外,另外2種高模量瀝青混合料的低溫性能較基質(zhì)瀝青混合料均有明顯提高;采用小梁低溫彎曲試驗(yàn)和J-積分試驗(yàn)都能從能量的角度很好地反映混合料低溫性能。
[Abstract]:In order to study the low temperature performance of high modulus asphalt and its mixture, the low grade blending agent of hard asphalt, Trinidad Lake asphalt TLAA and French PR.S were used as modifiers. AH-70 matrix asphalt was modified to prepare high modulus asphalt and asphalt mixture. Firstly, the conventional performance test and bending beam rheological test of high modulus asphalt were carried out. Secondly, the low temperature trabecular bending test, fracture mechanics J-integral test and pre-notch trabecular fatigue test of high modulus asphalt mixture are carried out. Finally, the modification mechanism of three kinds of high modulus asphalt is analyzed qualitatively. The results show that there is no direct correlation between the low temperature performance of high modulus asphalt and the low temperature performance of high modulus asphalt mixture. Besides the low grade hard asphalt mixture, the low temperature performance of the other two kinds of high modulus asphalt mixture is obviously improved than that of the base asphalt mixture. Both the trabecular low temperature bending test and the J- integral test can well reflect the low temperature performance of the mixture from the point of view of energy.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號】：U414
【正文快照】： 在高溫持續(xù)作用下,瀝青性能由彈性體向塑性體轉(zhuǎn)變,勁度模量大幅度降低,抗變形能力急劇下降。研究表明[1],高模量瀝青混合料可提高瀝青混合料的高溫動態(tài)模量,有效降低混合料的壓應(yīng)變、剪應(yīng)變,從而提高混合料的抗車轍能力。高模量瀝青混合料在法國等國家已得到廣泛地應(yīng)用。在國

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本文編號：1462199