發(fā)布時(shí)間：2018-01-24 05:27

  本文關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)江航運(yùn) 集裝箱航線 水路運(yùn)輸 阻抗函數(shù)　出處：《大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)》2014年03期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：基于長(zhǎng)江水道各航段的適航特征和沿岸港口間OD集裝箱運(yùn)輸需求,構(gòu)建整數(shù)規(guī)劃模型,以所有集裝箱運(yùn)輸總成本最小為目標(biāo),優(yōu)化長(zhǎng)江水道上集裝箱航線網(wǎng)絡(luò),確定各航線靠港、靠泊順序及所用船舶的類(lèi)型與數(shù)量.優(yōu)化時(shí),首先確定適合長(zhǎng)江航道的主要船型,其次,結(jié)合各段航道適航特征,針對(duì)可使用的各種船型,設(shè)定各航段的通行阻抗函數(shù);然后,設(shè)計(jì)基于Frank-Wolf法的遺傳算法進(jìn)行求解.優(yōu)化得到的集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)"大船在中間,小船在兩邊"的形態(tài),與目前遵循的"小船走上游,大船走中下游"的船舶配置原則有所不同.
[Abstract]:Based on the seaworthiness characteristics of each section of Yangtze River waterway and the demand of OD container transportation between coastal ports, an integer programming model is constructed, aiming at the minimum total cost of all container transportation. The container route network on the Yangtze River waterway is optimized to determine the port, berthing sequence and the type and quantity of the ships used on each route. In the optimization, the main ship types suitable for the Yangtze River waterway are first determined, and then the main ship types are determined. According to the navigable characteristics of each section of the waterway, the passage impedance function of each section is set for various ship types that can be used. Then, the genetic algorithm based on Frank-Wolf method is designed to solve the problem. The optimized container route network presents the shape of "big ship in the middle and small boat on both sides". It is different from the ship configuration principle of boat going upstream and big ship going middle and lower reaches.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【基金】：教育部博士點(diǎn)基金資助項(xiàng)目(20112125110003)
【分類(lèi)號(hào)】：U695.22;U692.31
【正文快照】： 0引言長(zhǎng)江是我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)摹包S金通道”,是中西部地區(qū)與世界實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)交流的動(dòng)脈,同時(shí)也是東西部經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)的橋梁.長(zhǎng)江水系集裝箱運(yùn)輸經(jīng)歷了試驗(yàn)、起步和發(fā)展三個(gè)階段,目前航線已由單一的內(nèi)貿(mào)航線發(fā)展到國(guó)際航線、內(nèi)支線、國(guó)內(nèi)航線,集裝箱箱型由5 t箱變?yōu)?0英尺和40英尺國(guó)際標(biāo)

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本文編號(hào)：1459279