本文關(guān)鍵詞： 海運(yùn)物流 集裝箱 滯留成本 灰色估計模型　出處：《物流技術(shù)》2014年13期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對海運(yùn)物流運(yùn)營過程中運(yùn)輸路線不合理以及海運(yùn)進(jìn)口報關(guān)報檢失誤等原因造成海運(yùn)物流集裝箱滯留成本增加的問題,參照灰色系統(tǒng)成本預(yù)測理論,構(gòu)建海運(yùn)物流中集裝箱滯留成本估計模型,通過對遼寧大連海運(yùn)物流中集裝箱滯留成本問題的實(shí)例研究發(fā)現(xiàn),構(gòu)建的海運(yùn)物流集裝箱滯留成本灰色估計模型具有較高的精準(zhǔn)度,可以準(zhǔn)確的估計出海運(yùn)進(jìn)口集裝箱的滯留費(fèi)用,有效地降低集裝箱滯留成本,為海運(yùn)物流企業(yè)提高集裝箱使用效率提供了科學(xué)指導(dǎo)。
[Abstract]:In view of the unreasonable transportation route in the course of maritime logistics operation and the problems caused by the increase of the cost of maritime logistics container detention, the grey system cost prediction theory is referred to. This paper constructs a model for estimating the cost of container detention in marine logistics, and finds out the case study on the cost of container detention in Dalian, Liaoning Province. The grey estimation model of marine logistics container detention cost has high accuracy, which can accurately estimate the cost of sea freight import container detention, and effectively reduce the cost of container detention. It provides scientific guidance for shipping logistics enterprises to improve the efficiency of container use.
【作者單位】： 河北外國語職業(yè)學(xué)院國際商務(wù)系;
【基金】：河北省社科基金“海運(yùn)物流中集裝箱滯留成本控制”(HS3X37)
【分類號】：U695.22
【正文快照】： 1引言沿海地區(qū)大開發(fā),為我國海運(yùn)物流業(yè)帶來了發(fā)展契機(jī),由于對外開放的加大,進(jìn)出口貿(mào)易越來越頻繁化和批量化,迫切需要集裝箱式物流運(yùn)輸,對于海運(yùn)物流進(jìn)口貿(mào)易來說,集裝箱式物流運(yùn)輸是一種創(chuàng)新型的海運(yùn)物流運(yùn)輸方式。目前,在國內(nèi)整個進(jìn)口貿(mào)易海運(yùn)物流運(yùn)輸中,大約有90%的貨運(yùn)量

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本文編號：1455580