本文關(guān)鍵詞： 橋梁混凝土 有限元仿真分析 防裂方法　出處：《水運(yùn)工程》2014年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：隨著港區(qū)內(nèi)橋梁建設(shè)日益發(fā)展和高性能混凝土廣泛應(yīng)用,橋梁混凝土開裂問(wèn)題越來(lái)越引起重視。在橋梁工程設(shè)計(jì)中往往提出混凝土連續(xù)澆筑等特殊要求,導(dǎo)致橋梁工程中很多采用高墩、大跨結(jié)構(gòu),從而使溫度控制和防止裂縫問(wèn)題成為橋梁設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中必須重點(diǎn)考慮的問(wèn)題之一。主要結(jié)合實(shí)際工程中橋梁的設(shè)計(jì)與施工實(shí)踐,利用有限元分析混凝土橋梁開裂機(jī)理,并研究混凝土橋梁溫度場(chǎng)和溫度應(yīng)力特點(diǎn),為橋梁工程混凝土開裂提供有效的防護(hù)措施。
[Abstract]:With the development of bridge construction and the wide application of high performance concrete in the port area, more and more attention has been paid to the cracking of bridge concrete. In the design of bridge engineering, special requirements such as continuous pouring of concrete are often put forward. As a result, many bridges use high piers and long span structures. Thus, temperature control and crack prevention become one of the most important problems in bridge design and construction. The cracking mechanism of concrete bridge is analyzed by finite element method, and the characteristics of temperature field and temperature stress of concrete bridge are studied, which provides effective protection measures for concrete cracking in bridge engineering.
【作者單位】： 長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【分類號(hào)】：U445.7
【正文快照】： 混凝土因?yàn)樵蟻?lái)源廣泛、耐久性高、價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)被廣泛運(yùn)用在水運(yùn)、交通、建筑領(lǐng)域。但它也有其弱點(diǎn),主要是抗拉強(qiáng)度較低,在施工和使用期易產(chǎn)生裂縫。隨著我國(guó)西部和海洋建設(shè)日益發(fā)展,相關(guān)交通工程發(fā)展迅速。橋梁工程[1]作為水運(yùn)港區(qū)以及交通工程中的咽喉工程,在港區(qū)內(nèi)工

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1453231