本文關(guān)鍵詞： 抗震性能分析 土-橋臺相互作用 BridgePBEE　出處：《河北工程大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：地震歷來是嚴(yán)重危害人類的一大自然災(zāi)害，地震災(zāi)害具有突發(fā)性和毀滅性，發(fā)生地震時會對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大的破壞。研究橋梁結(jié)構(gòu)在地震中的反應(yīng)及破壞模式，提高橋梁的抗震能力是我國公路交通建設(shè)中所面臨的重大課題。 橋臺是橋梁結(jié)構(gòu)與道路工程相接合部位，是地震中橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)。大量的理論分析和研究表明，考慮土-橋臺相互作用對結(jié)構(gòu)物的動力特性具有重要的影響，其地震響應(yīng)將發(fā)生顯著的變化。 針對土-橋臺相互作用問題，本文采用有限元分析軟件BridgePBEE對鋼筋混凝土多跨橋模型進(jìn)行兩種橋臺模型的動力分析，來研究橋梁考慮土-橋臺相互作用與否的橋梁抗震性能。進(jìn)行了如下幾個方面的工作： 1.通過對一些文獻(xiàn)的調(diào)研，了解鋼筋混凝土多跨橋在地震作用下的破壞形式及原因，初步確定影響橋抗震性能的因素。 2.對土-橋臺相互作用問題及不同橋臺模型進(jìn)行簡單介紹。 3.利用有限元軟件建立橋梁模型，通過不同地震波下兩種橋臺模型的橋梁動力分析，，初步探討考慮土-橋臺相互作用的橋梁抗震性能。
[Abstract]:The earthquake has always been a serious natural disaster which seriously endangers the human beings . The earthquake disaster has a sudden and devastating earthquake . It can cause great damage to the bridge structure when an earthquake occurs . The response and damage model of the bridge structure in the earthquake are studied , and the seismic capacity of the bridge is a major problem in the highway traffic construction in China . The bridge abutment is the junction of bridge structure and road works . It is a weak link of bridge structure in the earthquake . A great deal of theoretical analysis and research show that considering the interaction of soil - abutment platform has important influence on the dynamic characteristics of structures , the seismic response will change significantly . Aiming at the problem of soil - abutment interaction , the dynamic analysis of two bridge models of reinforced concrete multi - span bridge model is carried out by means of the finite element analysis software , which is used to study the seismic behavior of the bridge considering the interaction between soil and abutment . The work of the following aspects is carried out : 1 . Through the investigation of some documents , the damage form and the cause of the multi - span bridge of reinforced concrete are studied , and the factors influencing the seismic performance of the bridge are preliminarily determined . 2 . The interaction problem of soil - abutment and the model of different abutments are briefly introduced . 3 . Using the finite element software to establish the bridge model , the seismic behavior of the bridge considering the interaction of soil - abutment platform is preliminarily discussed through the dynamic analysis of the two bridge models under different seismic waves .

【學(xué)位授予單位】：河北工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U442.55

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