發(fā)布時(shí)間：2018-01-20 02:33

  本文關(guān)鍵詞： 大跨橋梁 防落梁設(shè)計(jì) 減隔震 碰撞 間隙　出處：《地震工程與工程振動(dòng)》2014年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：傳統(tǒng)的橋梁防落梁裝置設(shè)計(jì)采用規(guī)范規(guī)定按照構(gòu)造措施進(jìn)行處理,多由設(shè)計(jì)人員憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)不當(dāng)往往容易導(dǎo)致梁體局部損壞甚至落梁事故的發(fā)生。當(dāng)前越來越多的大跨重要性橋梁采用了減隔震技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì),然而規(guī)范并沒有對該類橋梁的防落梁裝置設(shè)計(jì)給出相關(guān)規(guī)定,給防落梁裝置的設(shè)計(jì)造成了一定的困難。本文以一聯(lián)四跨鐵路連續(xù)梁橋的防落梁裝置設(shè)計(jì)過程為例,采用非線性時(shí)程分析法,分析了碰撞剛度、縱、橫向間隙大小對撞擊力及防落梁設(shè)計(jì)的影響規(guī)律。最后本文提出了強(qiáng)震下某大跨連續(xù)梁橋防落梁設(shè)計(jì)的原則,計(jì)算結(jié)果可為大跨減隔震橋梁防落梁的設(shè)計(jì)提供參考。
[Abstract]:The design of the traditional bridge anti-falling beam device is handled according to the construction measures according to the specification, and is designed by the designer based on the experience. Improper design often leads to the local damage of beam and even the accident of falling beam. At present, more and more long-span important bridges are designed by seismic isolation technology. However, the code does not provide the relevant regulations for the design of the anti-falling beam device of this kind of bridge. This paper takes the design process of a four-span railway continuous beam bridge as an example, uses nonlinear time-history analysis method to analyze the impact stiffness and longitudinal. The influence of transverse clearance on the design of impact force and anti-falling beam is studied. Finally, the principle of anti-falling beam design for a long-span continuous beam bridge under strong earthquake is proposed. The results can be used as reference for the design of anti-falling beam of long span seismic isolation bridge.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃課題(2013G002-B) 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院科研項(xiàng)目(院科:12-25)
【分類號】：U442.5
【正文快照】： 引言早期由于橋梁抗震設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)方面的不足,設(shè)計(jì)者通常低估了橋墩與上部梁體之間的相對位移,導(dǎo)致大震時(shí)墩梁之間產(chǎn)生大位移,引起落梁震害的發(fā)生。這類震害現(xiàn)象對上部結(jié)構(gòu)的破壞是致命的,導(dǎo)致交通直接中斷,并且對后續(xù)的抗震救災(zāi)通道的打開影響甚大。由此橋梁工作者在這方面進(jìn)行

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 李承根;高日;;高速鐵路橋梁減震技術(shù)研究[J];中國工程科學(xué);2009年01期

2 王軍文;李建中;范立礎(chǔ);;橋梁結(jié)構(gòu)地震碰撞效應(yīng)及防落梁措施研究現(xiàn)狀[J];公路交通科技;2007年05期

3 馮亞成;;高速鐵路橋梁支座系統(tǒng)[J];世界橋梁;2011年02期

4 孟杰;劉釗;;汶川地震中的橋梁落梁震害分析及啟示[J];結(jié)構(gòu)工程師;2010年02期

5 朱萬旭;黃穎;楊帆;高宇;;地震區(qū)簡支梁橋防落梁裝置的設(shè)計(jì)[J];特種結(jié)構(gòu);2011年03期

6 石巖;王軍文;王東升;李建中;;地震作用下高速鐵路簡支箱梁橋橫向偏心碰撞反應(yīng)分析[J];鐵道學(xué)報(bào);2013年02期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李名佳;高日;李承根;;連續(xù)梁橋耗能減震設(shè)計(jì)新方法[J];低溫建筑技術(shù);2010年09期

2 陳浩;高日;李承根;馮剛憲;;減震榫減震性能試驗(yàn)研究[J];低溫建筑技術(shù);2010年10期

3 殷鵬程;葉愛君;;從中美規(guī)范比較探討橋梁結(jié)構(gòu)抗震體系[J];工程抗震與加固改造;2009年03期

4 李黎;葉志雄;吳t，

本文編號：1446491