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斜拉橋粘滯阻尼器設(shè)計(jì)方案及參數(shù)回歸分析

發(fā)布時(shí)間:2018-01-16 23:31

  本文關(guān)鍵詞:斜拉橋粘滯阻尼器設(shè)計(jì)方案及參數(shù)回歸分析 出處:《橋梁建設(shè)》2014年05期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:為優(yōu)化粘滯阻尼器對(duì)雙塔斜拉橋的減震效果,以淮安大橋(主跨為416m的雙塔斜拉橋)為背景進(jìn)行研究。采用有限元軟件SAP2000建立全橋三維有限元模型,應(yīng)用非線性動(dòng)力時(shí)程方法對(duì)比分析了4種不同阻尼器布設(shè)方案(分別將粘滯阻尼器布設(shè)在塔支座、橋臺(tái)、邊墩和橋臺(tái)、邊墩位置)的減震效果。選擇最優(yōu)方案進(jìn)行阻尼參數(shù)分析,應(yīng)用最小二乘回歸分析法建立關(guān)鍵截面參數(shù)與阻尼參數(shù)之間的數(shù)學(xué)模型,以控制截面內(nèi)力和變形最小為原則,通過求解擬合方程的極值得到最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù)。結(jié)果表明:在橋臺(tái)位置安裝粘滯阻尼器能使其更好地發(fā)揮減震功能,且不改變輔助墩的受力;所提出的阻尼參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法能有效地計(jì)算出最優(yōu)阻尼參數(shù),為設(shè)計(jì)提供方便。
[Abstract]:In order to optimize the damping effect of viscous dampers on double-tower cable-stayed bridges. Taking Huaian Bridge (416m main span double-tower cable-stayed bridge) as the background, the three-dimensional finite element model of the bridge is established by using the finite element software SAP2000. The nonlinear dynamic time history method is used to compare and analyze four different dampers (viscous dampers are arranged in tower abutment side pier and abutment respectively). Selecting the optimal method to analyze the damping parameters and establishing the mathematical model between the key section parameters and the damping parameters by using the least square regression analysis method. The optimum design parameters are obtained by solving the extremum of the fitting equation in order to control the minimum internal force and deformation of the section. The results show that the viscous damper installed in the abutment position can make it play a better vibration absorption function. And does not change the force of the auxiliary pier; The proposed method can effectively calculate the optimal damping parameters and provide convenience for the design.
【作者單位】: 福州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】:高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金(20133514120006)~~
【分類號(hào)】:U448.27
【正文快照】: 1引言在國(guó)內(nèi)外已建成的大跨度斜拉橋中,結(jié)構(gòu)體系主要有3類,即飄浮體系、塔梁固結(jié)體系、飄浮體系和縱向約束裝置的組合體系[1]。從斜拉橋的地震反應(yīng)來看,塔梁固結(jié)體系能減小梁端及塔頂縱向位移,但橋塔內(nèi)力會(huì)顯著增大。如果采用完全無約束的縱向飄浮體系,橋塔的內(nèi)力反應(yīng)較小,但

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1435337

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