本文關(guān)鍵詞：基于裂縫擴展性能的瀝青混合料低溫性能試驗方法的比選與優(yōu)化　出處：《武漢工程大學》2014年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：20世紀50年代以來，世界范圍內(nèi)所修建的瀝青路面所占比重越來越大。最近20來年，我國修筑的瀝青路面越來越多，并廣泛用于公路和城市道路的建設。由于瀝青路面直接或間接受行車荷載與自然條件影響，路面低溫裂縫成為了一種普遍破壞形式。反射裂縫作為我國半剛性基層的主要病害之一，其開裂機理與荷載、溫度、濕度、路面結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)組合以及材料特性等多因素相關(guān)。然而，出現(xiàn)反射裂縫，或者說反射裂縫發(fā)生并不可怕，只要反射裂縫不擴展到頂部，雨水不進入道路內(nèi)部，損壞就不會加劇。因此，如何采用一種較好的試驗方法，來評價瀝青混合料的抗反射裂縫性能，進而指導路面結(jié)構(gòu)設計與材料設計，對于提高瀝青路面抗裂性能意義重大。 目前，評價瀝青混合料低溫性能的試驗方法有很多，包括低溫彎曲蠕變試驗；間接拉伸試驗（即劈裂試驗IDT）；直接拉伸試驗；半圓彎曲試驗（SCB）；應力松弛試驗； Overlay Tester等。由于加載方式、試件形狀與尺寸、約束條件、試驗條件等不一樣，每個試驗所反映或模擬的力學特性或變形特性就不一樣。對于瀝青混合料低溫性能的評價，國內(nèi)外還沒有一個統(tǒng)一的，或者說公認的方法，來合理的作出評判。 本文首先對現(xiàn)有的國內(nèi)外瀝青混合料低溫性能檢測方法進行比較與分析；其次通過數(shù)值有限元分析軟件建模，，計算分析實際瀝青路面反射裂縫產(chǎn)生與擴展的情況；然后對比推選出一個能較好的模擬實際路面反射裂縫行為的試驗方法；最后對該試驗方法進行試驗設備可靠性驗證。在對設備進行可靠性驗證的同時，開展瀝青混合料的抗反射裂縫性能的研究。通過一系列的對比研究，以及對推薦試驗方法的試驗驗證，最終比選出一個試驗結(jié)果穩(wěn)定，重復性好，能很好地模擬反射裂縫擴展性能，而且試驗耗時短，可操作性強的試驗方法。
[Abstract]:Since the 1950 ' s , the proportion of asphalt pavement constructed in the world has been increasing more and more . In recent 20 years , China has built more and more asphalt pavement , and has been widely used in road and urban road construction . As a result of the direct or indirect acceptance of traffic load and natural conditions , the crack mechanism of pavement is not terrible . As long as the reflection crack does not spread to the top , the rain does not enter the interior of the road , and the damage is not increased . Therefore , it is important to use a better test method to evaluate the anti - reflection crack performance of asphalt mixture , and to guide the structural design and material design of asphalt pavement . At present , there are many test methods for evaluating the low temperature performance of asphalt mixture , including low temperature bending creep test , indirect tensile test ( i.e . , split test IDT ) , direct tensile test , semi - circular bending test ( scb ) , stress relaxation test , Overlay tester , etc . Because of the loading mode , the shape and size of the test piece , the constraint conditions and the test conditions are different . For the evaluation of the low temperature performance of the asphalt mixture , there is no uniform or accepted method at home and abroad , so as to make reasonable judgment . This paper compares and analyzes the existing low - temperature performance test method of asphalt mixture at home and abroad , secondly , through numerical finite element analysis software modeling , calculates and analyzes the actual asphalt pavement reflection crack generation and extension , and then compares the test method to the test equipment reliability verification . Through a series of comparative studies , and the test verification of the recommended test method , the test result is stable and the repeatability is good , the reflection crack propagation performance can be well simulated , and the test method has short time and strong operability .

【學位授予單位】：武漢工程大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U414

【參考文獻】

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本文編號：1434031