發(fā)布時間：2018-01-15 21:38

  本文關(guān)鍵詞：帶有空間公平性約束的換乘停車場布局雙目標(biāo)規(guī)劃模型　出處：《系統(tǒng)工程理論與實踐》2014年09期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 城市交通 布局 雙目標(biāo)規(guī)劃 換乘停車場 空間公平性

【摘要】：為規(guī)劃城市交通網(wǎng)絡(luò)中換乘停車場的布局,建立了帶有空間公平性約束的雙目標(biāo)規(guī)劃模型,目標(biāo)分別為換乘停車場的客流量最大和建立換乘停車場的成本最少.提出了單位成本客流量的概念,將原問題轉(zhuǎn)化為含參數(shù)的單目標(biāo)問題求解,分析了模型解的性質(zhì),并給出了單位成本客流量在參數(shù)的不同區(qū)間上的函數(shù)增減性以及上下界.模型應(yīng)用在Anaheim市的交通路網(wǎng)中.該研究為換乘停車場的投資方從成本-收益角度評價建設(shè)方案提供決策支持,對城市交通部門進行換乘停車場的布局規(guī)劃具有理論指導(dǎo)意義.
[Abstract]:In order to plan the layout of transfer parking in urban traffic network, a dual-objective programming model with spatial fairness constraints is established. The objective is the maximum passenger flow of the transfer parking area and the minimum cost of establishing the transfer parking lot. The concept of unit cost passenger flow is put forward and the original problem is transformed into a single objective problem with parameters. The properties of the model solution are analyzed. The function increase and decrease of unit cost passenger flow in different regions of parameters and the upper and lower bounds are given. The model is applied in the traffic network of Anaheim. The research is cost-collecting for the investors of transfer parking. Benefit perspective evaluation of the construction program to provide decision-making support. It is of theoretical significance to plan the layout of urban transportation department transfer parking lot.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院;北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【基金】：國家重大基礎(chǔ)科學(xué)研究計劃(2012CB725401) 國家自然科學(xué)基金(71401050)
【分類號】：U491.71
【正文快照】： i引言隨著科技的進步和城市經(jīng)濟的發(fā)展,人們對小汽車出行越來越依賴,這給全球資源環(huán)境的可持續(xù)'性發(fā)展帶來了巨大壓力.停車換乘(park-and-ride,PR)作為小汽車與公共交通復(fù)合的一種交通方式,不僅為人們提供了安全可靠的公共交通服務(wù),更是弓丨導(dǎo)人們克服小汽車依賴,合理使用機

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：1430184