大跨連續(xù)剛構(gòu)橋長期撓度實(shí)測分析及預(yù)測
本文關(guān)鍵詞：大跨連續(xù)剛構(gòu)橋長期撓度實(shí)測分析及預(yù)測 出處：《武漢理工大學(xué)學(xué)報》2014年04期 論文類型：期刊論文
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【摘要】：結(jié)合虎門大橋連續(xù)剛構(gòu)橋加固前后長期撓度觀測結(jié)果及有效預(yù)應(yīng)力實(shí)測數(shù)據(jù),通過三階段橋梁長期撓度計算方法,分3種計算工況對比結(jié)構(gòu)長期撓度實(shí)測數(shù)據(jù)與計算值差別。基于結(jié)構(gòu)損傷實(shí)測值,提出結(jié)構(gòu)長期撓度增長修正系數(shù)預(yù)測結(jié)構(gòu)長期撓度的方法。結(jié)果表明,考慮原橋預(yù)應(yīng)力損失實(shí)測值及結(jié)構(gòu)損傷的計算模型更貼近結(jié)構(gòu)實(shí)際下?lián)?基于結(jié)構(gòu)長期撓度增長修正系數(shù)的長期撓度預(yù)測值可用于結(jié)構(gòu)長期撓度預(yù)測計算。
[Abstract]:Based on the results of long - term deflection observation of the continuous rigid frame bridge of Humen Bridge and the measured data of effective prestress , the method of long - term deflection of long - term deflection of structure long - term deflection is calculated by three - stage bridge ' s long - term deflection calculation method . Based on the measured value of structural damage , a long - term deflection method for predicting the long - term deflection of the structure is proposed . The long - term deflection prediction value based on the long - term deflection growth correction factor of the structure can be used for the long - term deflection prediction calculation .
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目(2012 319 812 100)
【分類號】：U448.23;U441
【正文快照】： 大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以其跨越能力強(qiáng)、造價經(jīng)濟(jì)、施工工藝相對簡單等優(yōu)點(diǎn)在我國公路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。但近年來,服役一定年限后的大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋出現(xiàn)跨中過量下?lián)�、底板裂縫、腹板裂縫等現(xiàn)象,其中部分橋梁年平均下?lián)现颠_(dá)到了2cm,已影響到結(jié)構(gòu)的正常使用性能[1]
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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7 查全t，
本文編號：1424812
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