本文關(guān)鍵詞：壓漿修復(fù)橋梁鉸縫技術(shù)模型試驗與分析　出處：《世界橋梁》2014年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對橋梁鉸縫損壞修復(fù),提出壓漿修復(fù)技術(shù)。為研究該技術(shù)的可行性,以某跨徑8m的鋼筋混凝土空心板梁橋為原型,設(shè)計并制作該橋1/4縮尺模型,進行鉸縫完好狀態(tài)、損壞狀態(tài)及壓漿修復(fù)狀態(tài)下模型試驗,測試各工況下結(jié)構(gòu)的位移、應(yīng)變及橫向分布系數(shù)。分析試驗結(jié)果表明:鉸縫完好狀態(tài)時,荷載橫向傳遞較好;鉸縫損壞狀態(tài)時,剪力傳遞不暢,橫向分布系數(shù)極不均勻,呈跳躍性變化,在偏載工況下表現(xiàn)出嚴重的單板受力現(xiàn)象;壓漿修復(fù)狀態(tài)時,各板跨中荷載~位移、荷載~應(yīng)變曲線恢復(fù)到鉸縫完好狀態(tài)下的水平,橫向分布系數(shù)實測值與鉸縫完好狀態(tài)實測值及理論值相近,說明該壓漿修復(fù)技術(shù)能夠有效地恢復(fù)橋梁損傷鉸縫的剪力橫向傳遞能力。
[Abstract]:In order to study the feasibility of the technology , a 1 / 4 scale model is designed and fabricated in order to study the feasibility of the technology . The displacement , strain and lateral distribution coefficient of the structure under various working conditions are designed and fabricated .

【作者單位】： 南京林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;浙江嘉興高速公路有限公司滬杭養(yǎng)護中心;東南大學(xué)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點實驗室;北京特希達技術(shù)研發(fā)有限公司;
【基金】：交通部西部交通建設(shè)科技項目(2011318816980) 國家自然科學(xué)基金(51208262) 浙江省交通廳科技項目(2009H03) 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項目(PAPD)
【分類號】：U446.1;U445.71
【正文快照】： 1引言在我國小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)中,裝配式鉸接板梁結(jié)構(gòu)是最常用的結(jié)構(gòu)形式,各板梁通過現(xiàn)澆的企口混凝土鉸接,使作用于板梁上的局部荷載按橋梁的荷載橫向分布規(guī)律分配予相鄰各板梁共同承受[1,2]。然而,由于設(shè)計、施工和使用等方面的原因[3~5],鉸縫破壞是該類橋最常見病害之一,鉸縫

【參考文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1423221