本文關鍵詞：基于多區(qū)域人群的上海公交走廊出行行為　出處：《同濟大學學報(自然科學版)》2016年03期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 多區(qū)域人群 公交走廊 出行行為 現狀調查/假設意愿調查(RP/SP)數據融合 Nested Logit模型

【摘要】：基于上海市公共交通走廊內的乘客出行調查,利用離散選擇理論,建立了現狀調查/假設意愿調查(RP/SP)融合數據的Nested Logit模型.通過模型參數標定、敏感性分析從定性、定量兩個角度研究了在城市公交走廊內,來自不同區(qū)域的出行者對于公共交通方式的出行行為及影響因素;在此基礎上,分析了模型在不同空間范圍內的轉移適用性;最后,通過算例進行分析和驗證.通過研究可知,在城市公交走廊內,影響出行者選擇行為的因素不盡相同,其區(qū)域差異性不容忽視;其次,不同區(qū)域的出行者對于各公交方式的偏好存在較大差異;再次,不同區(qū)域的出行者在走廊內選擇交通方式時,對于同一影響因素的敏感性有所不同.從數據獲取、模型建立、標定分析及仿真驗證四個步驟逐次展開,提出了針對不同區(qū)域出行者在城市公交走廊選擇行為的基本方法和必要性,對未來城市公共交通走廊的規(guī)劃和改進提供新的思路和方向.
[Abstract]:The passenger travel survey of Shanghai city public transportation corridor based on discrete choice theory, a survey / hypothesis Survey (RP/SP) Nested Logit model data fusion. Through the calibration of model parameters, sensitivity analysis from two angles of qualitative, quantitative research on the city bus corridor, from different regions of the factors of travel for the behaviors of public transportation and influence; on this basis, analysis of the transfer model applicability in different spatial scope; finally, analyzed and verified by an example. The research results show that, in the city transit corridor, influence factors of the choice behaviour of travellers is not the same, the regional differences can not be ignored; secondly, different regions of the differences for each mode of transportation to his preference; thirdly, different regions of the traveler's choice of transport modes in the corridor, for the same Sensitivity of the influence factors are different. From the data acquisition, calibration model, analysis and Simulation of four steps of successive expansion, put forward in the different regions and the necessity of basic methods behaviors in the city bus corridor, on the future of city public transport to go provides a new idea and direction corridor planning and improvement.

【作者單位】： 同濟大學交通運輸工程學院;
【分類號】：U491.17
【正文快照】： 中國大型城市在過去20年保持極高的發(fā)展速度,以上海為例,其年均國民生產總值(GDP)增速均超過8%,這一趨勢在未來相當長的時間內可能將保持下去.這直接導致城市中人們的出行活動大幅增加,但相應的交通設施及政策往往難以與之匹配,這一問題在城市公共交通走廊往往更加凸顯.所謂公

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 周南金;;交通出行者出行行為模糊性分析[J];長沙大學學報;2012年05期

2 高士麟;王志攀;何冠楠;;出行態(tài)度及社區(qū)環(huán)境對出行行為的影響分析[J];公路與汽運;2014年03期

3 王賀成;蔣寅;;長途乘客出行行為分析——以天津為例[J];城市;2007年05期

4 張萌;孫全欣;陳金川;郭繼孚;;北京市女性出行行為研究[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2008年02期

5 溫惠英;沈毅賢;;基于出行行為的公交運營策略研究[J];交通與運輸(學術版);2008年01期

6 柴彥威;沈潔;趙瑩;;城市交通出行行為研究方法前沿[J];中國科技論文在線;2010年05期

7 左利興;;基于停車場服務水平的假日轎車出行行為研究[J];公路與汽運;2011年01期

8 姜桂艷;張春勤;吳正言;李繼偉;;交通信息對出行行為的影響分析綜述[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2012年03期

9 王怡璇;;假日小汽車出行行為分析與建模[J];公路與汽運;2012年05期

10 陳穎雪;董治;吳兵;劉志鋼;;基于選擇方案抽樣調查的城市群低頻率出行行為研究[J];中國公路學報;2013年03期

相關會議論文 前3條

1 李妲;邵春福;孫壯志;姚廣錚;;節(jié)假日出行行為離散選擇模型研究[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年

2 盧冬生;;基于出行行為的交通需求預測方法[A];中國公路學會2004年學術年會論文集[C];2004年

3 易如;張世秋;;油價上調對北京市私家車駕車者出行行為改變的影響[A];中國環(huán)境科學學會2009年學術年會論文集（第四卷）[C];2009年

相關博士學位論文 前7條

1 陳團生;通勤者出行行為特征與分析方法研究[D];北京交通大學;2007年

2 徐亞;基于旅客出行行為分析的道路客運班線優(yōu)化研究[D];武漢理工大學;2012年

3 郭寒英;基于出行者生理心理的城市客運交通出行行為研究[D];西南交通大學;2007年

4 張弘_";基于活動方法的個體出行行為分析與出行需求預測模型系統(tǒng)研究[D];南京師范大學;2011年

5 邵昀泓;基于活動的出行需求分析及信息影響研究[D];東南大學;2006年

6 趙丹;綜合交通信息下通勤出行鏈重構機理研究[D];北京交通大學;2013年

7 王偉;基于有限理性的出行行為建模與均衡分析[D];北京交通大學;2015年

，

本文編號：1420363