本文關鍵詞：鋼筋混凝土箱涵裂縫檢測及加固性能研究　出處：《工程抗震與加固改造》2014年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：以某在役箱涵為研究對象,對其裂縫病害進行了檢測,采用了碳纖維加固方法對其進行了維修加固。運用有限元軟件MIDAS Civil,計算分析了加固后箱涵頂板的內力分布及變形特點,并與實橋荷載試驗結果進行對比研究。研究結果表明,受拉區(qū)混凝土工作狀態(tài)良好;涵體的實際內力分布比理論計算結果更加均勻,涵體的實際撓度比理論計算結果更小;粘貼碳纖維布的加固方式對荷載的分擔效果不明顯,但是有利于提高箱涵結構的整體性,有利于改善結構整體剛度。
[Abstract]:The research results show that the actual internal force distribution of the culvert body is more uniform than the theoretical calculation results , and the actual deflection of the culvert body is less than that of the theoretical calculation results , but it is beneficial to improve the integrity of the box culvert structure , which is beneficial to improving the overall stiffness of the structure .

【作者單位】： 蘇州科技學院土木工程學院;蘇州方正工程技術開發(fā)檢測有限公司;
【基金】：國家自然科學青年基金(51308369)
【分類號】：U445.7
【正文快照】： 1引言近十幾年來,我國交通運輸業(yè)迅速發(fā)展,多數按照舊規(guī)范修建的橋涵已經不能滿足當今交通運輸的需求,尤其是大型車、超重車的出現使舊橋長期處于超負荷的工作狀態(tài),加速了橋涵的老化,橋涵破損狀況嚴重。據統(tǒng)計[1],截止到2010年,我國各種橋涵總數約有65.8萬座,其中全國查出危舊

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1420039