發(fā)布時間：2018-01-13 08:38

  本文關(guān)鍵詞：基于路基動應(yīng)力的路基工作區(qū)深度確定方法研究　出處：《公路工程》2014年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：鑒于考慮路面厚度和材料剛度影響的J.Boussinesg修正公式所得的路基工作區(qū)深度過小,僅至上路床部位,與實際情況不符。提出了基于豎向路基動應(yīng)力分布規(guī)律確定路基工作區(qū)深度的方法。通過比較模型試驗和計算模擬在豎向動應(yīng)力和動位移沿深度方向的衰變規(guī)律,發(fā)現(xiàn)衰變規(guī)律在路基工作區(qū)深度范圍符合性較好,驗證了該方法的正確性與可靠性。對典型結(jié)構(gòu)組合下路基動應(yīng)力與工作區(qū)深度進行計算分析,分析結(jié)果表明:在標(biāo)準(zhǔn)汽車荷載100、130 kN作用下,路基頂面動應(yīng)力為6.4~13.4 kPa,相應(yīng)的工作區(qū)深度為0.6~0.9 m。在重交通和特重交通的汽車荷載170 kN、200 kN作用下,路床頂面動應(yīng)力為12~20.6 kPa,相應(yīng)的工作區(qū)深度為1.0~1.2 m,已進入上路堤范圍0.2~0.4 m。
[Abstract]:Considering the influence of pavement thickness and material stiffness, the depth of subgrade working area obtained by J. Boussinesg correction formula is too small, only the upper road bed. The method of determining the depth of subgrade working area based on dynamic stress distribution law of vertical subgrade is put forward. The decay law of vertical dynamic stress and dynamic displacement along depth direction is simulated by comparing model test and calculation. . It is found that the decay law conforms well to the depth range of the subgrade working area, which verifies the correctness and reliability of the method. The dynamic stress of subgrade and the depth of working area under typical structure combination are calculated and analyzed. The analysis results show that the dynamic stress of the top surface of the roadbed is 6.4% 13.4 kPa under the action of 100,130 KN standard vehicle load. The corresponding working area depth is 0.6 ~ 0.9 m. The dynamic stress on the top of the road bed is 12 ~ 20.6 kPa under the action of the vehicle load of 170kN and extra heavy traffic. The corresponding working area depth is 1.0 ~ 1.2 m, and it has entered the upper embankment area of 0.2 ~ 0.4 m.
【作者單位】： 湖南省張桑高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司;湖南省交通科學(xué)研究院;
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 1概述隨著高速、重載交通比重的不斷增加,對高等級公路的使用性能也提出了更高的要求。路基作為路面的支撐結(jié)構(gòu)物,對路面的使用性能有重要影響。路基工作區(qū)內(nèi)土的強度和穩(wěn)定性,對于保證路面結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定性,以及滿足行車要求極為重要。因此,準(zhǔn)確確定路基工作區(qū)深度,對于指

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1418287