本文關(guān)鍵詞：哈齊客運(yùn)專線四線鐵路橋墩設(shè)計(jì)　出處：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2014年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：以哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線松花江特大橋主橋橋墩為例,詳細(xì)論述四線鐵路橋墩的設(shè)計(jì)思路與設(shè)計(jì)方法,給出四線鐵路橋墩設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的荷載組合工況;通過對冰壓力荷載的分析,提出高緯度嚴(yán)寒地區(qū)橋墩的設(shè)計(jì)建議,對相同類型的工程具有一定的參考和借鑒意義。
[Abstract]:Taking Songhua River Bridge Pier of Songhua River Bridge of Harbin to Qiqihar passenger dedicated Line as an example, this paper discusses in detail the design idea and design method of the pier of the fourth line railway. The load combination conditions which should be paid more attention to when designing the bridge piers of the four-track railway are given. Based on the analysis of the ice pressure load, the paper puts forward some suggestions for the design of bridge piers in high latitude and severe cold areas, which has a certain reference and reference significance for the same type of projects.
【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號】：U443.22
【正文快照】： 1工程概述哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線松花江特大橋主橋采用1-(78+3×156+78)m鋼管混凝土拱加勁連續(xù)梁,四線并行,設(shè)計(jì)線間距為4.4 m+8 m+4.4 m。哈齊客運(yùn)專線為雙線,設(shè)計(jì)活載為ZK活載,設(shè)計(jì)速度為200 km/h;改建濱洲線為雙線,設(shè)計(jì)活載為中-活載,設(shè)計(jì)速度為160 km/h。橋址位于高緯

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本文編號：1416135