本文關鍵詞：木寨嶺嶺脊段高地應力軟巖隧道變形規(guī)律及支護技術研究　出處：《北京交通大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 高地應力軟巖隧道 嶺脊段 變形規(guī)律 超前導洞法 支護技術 應力松弛區(qū)

【摘要】：蘭渝鐵路木寨嶺隧道位于甘肅省境內,是鐵道部命名的“極高風險隧道”。木寨嶺隧道進入嶺脊段后,施工遭遇重重困難。論文以木寨嶺嶺脊段隧道為研究背景,結合現(xiàn)場施工方法、監(jiān)測量控,運用數(shù)值模擬方法對高地應力軟巖隧道的變形規(guī)律、襯砌-圍巖結構體系受力特征及支護技術等方面進行分析研究。論文針對木寨嶺嶺脊段隧道初支變形、二襯開裂、開挖支護技術等問題展開了以下研究：(1)根據(jù)木寨嶺嶺脊段隧道地層巖性、地質構造與地應力情況,結合現(xiàn)場勘查資料、室內試驗和理論計算,確定圍巖的強度參數(shù)、變形參數(shù)及地應力值、側壓力系數(shù)。(2)通過監(jiān)測數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬計算,分析木寨嶺嶺脊段高地應力軟巖隧道未施作襯砌段的大變形規(guī)律。(3)分析襯砌-圍巖結構體系的受力特征。首先分析圍巖結構體系中應力松弛區(qū)的作用,然后進一步分析應力松弛區(qū)彈性模量Er、厚度Lα、側壓力系數(shù)五及隧道形狀對襯砌-圍巖結構體系受力特征的影響,最后分析襯砌開裂原因。(4)從初支變形、圍巖塑性區(qū)、圍巖應力和初支應力等方面,對圓形斷面導洞擴挖方案和馬蹄形斷面三臺階方案進行對比分析。最后,利用應力松弛區(qū)的理念,對導洞擴挖方案的襯砌結構安全性進行了初步評估。
[Abstract]:In this paper , the author analyzes the deformation law , deformation parameter , stress value and side pressure coefficient of the soft rock tunnel with high geostress by means of monitoring data and numerical simulation .

【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U451;U455.7

【相似文獻】

相關期刊論文 前3條

1 王云龍;譚忠盛;;木寨嶺板巖隧道塌方的結構失穩(wěn)分析及預防措施研究[J];巖土力學;2012年S2期

2 景韌,韓友續(xù),王毅東;木寨嶺隧道圍巖大變形的處治與技術分析[J];公路;2003年12期

3 ;[J];;年期

相關重要報紙文章 前2條

1 房永明;岷縣木寨嶺事故多發(fā)段治理初顯成效[N];甘肅法制報;2007年

2 羅慶林 黃彬;敢叫崎嶇變坦途[N];甘肅法制報;2007年

相關碩士學位論文 前1條

1 趙建明;木寨嶺嶺脊段高地應力軟巖隧道變形規(guī)律及支護技術研究[D];北京交通大學;2016年

，

本文編號：1412676