本文關(guān)鍵詞：裂縫衰減式瀝青超薄罩面路用性能研究　出處：《華南理工大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：舊瀝青路面和水泥混凝土路面上加鋪薄層罩面是路面修復(fù)工程中經(jīng)常使用的方案，而來(lái)自舊路面的反射裂縫是導(dǎo)致罩面損壞的主要原因，裂縫等病害的出現(xiàn)不僅降低了車輛行駛的舒適性和安全性也會(huì)由于滲水加速路面結(jié)構(gòu)的破壞。延緩罩面反射裂縫的發(fā)生和發(fā)展可以從五個(gè)方面著手：(1)改良舊水泥混凝土路面性能,(2)瀝青加鋪層/混合料性能改良,(3)較厚的緩沖層,(4)加強(qiáng)型瀝青加鋪層,(5)裂縫控制措施等。本文從瀝青混合料（加鋪層本身）抗反射裂縫性能方面入手，借鑒美國(guó)德州交通運(yùn)輸研究所(TTI)開(kāi)發(fā)的CAM（裂縫衰減式CrackAttenuating Mixture）瀝青混合料方法開(kāi)展研究。CAM瀝青超薄罩面是用厚度小于或等于2.5cm的熱拌瀝青混合料鋪筑而成的面層，，它可以用作高速公路的面層或者作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施加鋪在僅有較小損壞和結(jié)構(gòu)缺陷的路面上。 論文在深入分析相關(guān)國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，開(kāi)展裂縫衰減式瀝青超薄罩面路用性能的試驗(yàn)研究。主要包括以下工作：首先，采用貝雷法對(duì)最大公稱粒徑為4.75mm的CAM礦料級(jí)配進(jìn)行了分析，明確CAM的級(jí)配特點(diǎn)；其次，選取凝灰?guī)r、埃索A70#瀝青和乳化氯丁橡膠為試驗(yàn)原料，運(yùn)用馬歇爾試驗(yàn)方法得到設(shè)計(jì)級(jí)配的最佳瀝青含量，從中選出最佳級(jí)配和相應(yīng)的瀝青含量。通過(guò)檢驗(yàn)低溫抗裂性和水穩(wěn)定性等指標(biāo)表明CAM瀝青混合料路用性能良好；然后設(shè)計(jì)一套能夠在MTS上進(jìn)行罩面拉伸試驗(yàn)的夾具，選用最佳級(jí)配混合料加工旋轉(zhuǎn)擊實(shí)試件，進(jìn)行抗裂性能試驗(yàn)，研究CAM瀝青混合料抗反射裂縫性能與瀝青含量及氯丁橡膠改性劑的關(guān)系，結(jié)果表明摻加氯丁橡膠改性劑的瀝青混合料試件開(kāi)裂應(yīng)力比普通瀝青混合料提高了22.4%以上。最后，根據(jù)CAM瀝青混合料特點(diǎn)，介紹CAM加鋪前舊水泥路面處置方法和裂縫衰減式瀝青超薄罩面施工工藝。 試驗(yàn)研究表明，CAM型瀝青混合料具備較強(qiáng)的抗裂性能，尤其是摻加氯丁橡膠改性劑的瀝青混合料；替代性罩面拉伸實(shí)驗(yàn)夾具可以較好地在MTS試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行薄層罩面試件的直接拉伸實(shí)驗(yàn)。
[Abstract]:Asphalt pavement and cement concrete pavement are paved with a thin layer of pavement , which is often used in pavement repair works . The main reason , crack and other diseases from old pavement is the main cause of damage of pavement , and the occurrence and development of cracks and other diseases not only decrease the performance of asphalt mixture , ( 2 ) improve asphalt overlay / mix performance , ( 3 ) thicker buffer layer , ( 4 ) reinforced asphalt overlay layer , ( 5 ) crack control measure , etc . This paper studies the asphalt mixture ( the crack attenuation Crackingating Mixture ) developed by the American Institute of Transportation Research ( TTI ) . It can be used as surface layer of expressway or as preventive maintenance measures to be applied to pavement with only minor damage and structural defect . Based on in - depth analysis of relevant domestic and foreign research results , the experimental research on the performance of the crack - attenuating asphalt ultra - thin cover pavement is carried out . First of all , the optimum asphalt content of the CAM asphalt mixture is determined by using the method of Bailey method , and then the best grading and the corresponding asphalt content are selected . The test results show that the crack stress of the asphalt mixture is improved by 22.4 % than that of ordinary asphalt mixture . The experimental research shows that the CAM - type asphalt mixture has stronger anti - cracking performance , especially the asphalt mixture with chloroprene rubber modifier , and the alternative cover stretching test fixture can perform the direct tensile test of the thin - layer cover interview piece on the MTS testing machine .

【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U418.6;U416.2

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 周志剛,張起森,鄭健龍;加筋材料阻止瀝青路面反射裂縫的橋聯(lián)增韌的有限元分析[J];土木工程學(xué)報(bào);2000年01期

2 周富杰,孫立軍;反射裂縫的足尺疲勞試驗(yàn)研究及其力學(xué)分析[J];土木工程學(xué)報(bào);2001年03期

3 張忠岐,吳江龍,狄謹(jǐn);STRATA反射裂縫應(yīng)力吸收層施工技術(shù)[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2003年12期

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本文編號(hào)：1412005