本文關鍵詞：裂縫衰減式瀝青超薄罩面路用性能研究　出處：《華南理工大學》2014年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 裂縫衰減型混合料 超薄罩面 貝雷法 抗反射裂縫性能 舊水泥路面

【摘要】：舊瀝青路面和水泥混凝土路面上加鋪薄層罩面是路面修復工程中經(jīng)常使用的方案，而來自舊路面的反射裂縫是導致罩面損壞的主要原因，裂縫等病害的出現(xiàn)不僅降低了車輛行駛的舒適性和安全性也會由于滲水加速路面結構的破壞。延緩罩面反射裂縫的發(fā)生和發(fā)展可以從五個方面著手：(1)改良舊水泥混凝土路面性能,(2)瀝青加鋪層/混合料性能改良,(3)較厚的緩沖層,(4)加強型瀝青加鋪層,(5)裂縫控制措施等。本文從瀝青混合料（加鋪層本身）抗反射裂縫性能方面入手，借鑒美國德州交通運輸研究所(TTI)開發(fā)的CAM（裂縫衰減式CrackAttenuating Mixture）瀝青混合料方法開展研究。CAM瀝青超薄罩面是用厚度小于或等于2.5cm的熱拌瀝青混合料鋪筑而成的面層，，它可以用作高速公路的面層或者作為預防性養(yǎng)護措施加鋪在僅有較小損壞和結構缺陷的路面上。 論文在深入分析相關國內(nèi)外研究成果的基礎上，開展裂縫衰減式瀝青超薄罩面路用性能的試驗研究。主要包括以下工作：首先，采用貝雷法對最大公稱粒徑為4.75mm的CAM礦料級配進行了分析，明確CAM的級配特點；其次，選取凝灰?guī)r、埃索A70#瀝青和乳化氯丁橡膠為試驗原料，運用馬歇爾試驗方法得到設計級配的最佳瀝青含量，從中選出最佳級配和相應的瀝青含量。通過檢驗低溫抗裂性和水穩(wěn)定性等指標表明CAM瀝青混合料路用性能良好；然后設計一套能夠在MTS上進行罩面拉伸試驗的夾具，選用最佳級配混合料加工旋轉擊實試件，進行抗裂性能試驗，研究CAM瀝青混合料抗反射裂縫性能與瀝青含量及氯丁橡膠改性劑的關系，結果表明摻加氯丁橡膠改性劑的瀝青混合料試件開裂應力比普通瀝青混合料提高了22.4%以上。最后，根據(jù)CAM瀝青混合料特點，介紹CAM加鋪前舊水泥路面處置方法和裂縫衰減式瀝青超薄罩面施工工藝。 試驗研究表明，CAM型瀝青混合料具備較強的抗裂性能，尤其是摻加氯丁橡膠改性劑的瀝青混合料；替代性罩面拉伸實驗夾具可以較好地在MTS試驗機上進行薄層罩面試件的直接拉伸實驗。
[Abstract]:Asphalt pavement and cement concrete pavement are paved with a thin layer of pavement , which is often used in pavement repair works . The main reason , crack and other diseases from old pavement is the main cause of damage of pavement , and the occurrence and development of cracks and other diseases not only decrease the performance of asphalt mixture , ( 2 ) improve asphalt overlay / mix performance , ( 3 ) thicker buffer layer , ( 4 ) reinforced asphalt overlay layer , ( 5 ) crack control measure , etc . This paper studies the asphalt mixture ( the crack attenuation Crackingating Mixture ) developed by the American Institute of Transportation Research ( TTI ) . It can be used as surface layer of expressway or as preventive maintenance measures to be applied to pavement with only minor damage and structural defect . Based on in - depth analysis of relevant domestic and foreign research results , the experimental research on the performance of the crack - attenuating asphalt ultra - thin cover pavement is carried out . First of all , the optimum asphalt content of the CAM asphalt mixture is determined by using the method of Bailey method , and then the best grading and the corresponding asphalt content are selected . The test results show that the crack stress of the asphalt mixture is improved by 22.4 % than that of ordinary asphalt mixture . The experimental research shows that the CAM - type asphalt mixture has stronger anti - cracking performance , especially the asphalt mixture with chloroprene rubber modifier , and the alternative cover stretching test fixture can perform the direct tensile test of the thin - layer cover interview piece on the MTS testing machine .

【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U418.6;U416.2

【參考文獻】

相關期刊論文 前4條

1 周志剛,張起森,鄭健龍;加筋材料阻止瀝青路面反射裂縫的橋聯(lián)增韌的有限元分析[J];土木工程學報;2000年01期

2 周富杰,孫立軍;反射裂縫的足尺疲勞試驗研究及其力學分析[J];土木工程學報;2001年03期

3 張忠岐,吳江龍,狄謹;STRATA反射裂縫應力吸收層施工技術[J];武漢理工大學學報;2003年12期

4 顧強康,冷培義;水泥混凝土道面上瀝青加鋪層反射裂縫試驗研究[J];中國公路學報;1999年01期

本文編號：1412005