本文關鍵詞：寒冷及嚴寒地區(qū)隧道凍害發(fā)生機理及防治　出處：《地下空間與工程學報》2014年S2期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：通過對國內(nèi)外既有隧道凍害產(chǎn)生、發(fā)展、演變過程的觀察、調(diào)查分析,對隧道凍害發(fā)生機理及防治問題等進行了研究,研究表明:寒區(qū)隧道凍害產(chǎn)生和演變的全過程涉及結構破壞、滲漏水、凍融循環(huán)等三大方面因素,并由這三方面因素構成相互影響的凍害環(huán);隧道結構破壞是隧道凍害環(huán)的激活因素,包括防水層的破壞和結構襯砌層的破壞;隧道凍害環(huán)機理強調(diào)控制凍害環(huán)激發(fā)因素的重要性,提倡采取主動預防措施防止"結冰"現(xiàn)象發(fā)生;有效的預防寒區(qū)隧道凍害,應從加強基礎數(shù)據(jù)測試、提高隧道襯砌結構抗裂性、積極研發(fā)和應用新型隧道防排水措施和主動的、被動的隧道保溫技術等幾方面入手來進行隧道凍害防治。
[Abstract]:Through the observation, investigation and analysis of the generation, development and evolution of the existing tunnel freezing injury at home and abroad, the mechanism of the tunnel freezing injury and its prevention and treatment are studied. The results show that the whole process of the generation and evolution of tunnel freezing injury in cold region involves three major factors, such as structure damage, water leakage and freeze-thaw cycle, and the three factors constitute the frozen-injury ring which affects each other. Tunnel structure failure is the activation factor of tunnel frost damage ring, including the damage of waterproof layer and structural lining layer. The mechanism of tunnel frozen-injury ring emphasizes the importance of controlling the exciting factors of freezing injury ring, and advocates taking active preventive measures to prevent the phenomenon of "freezing". In order to effectively prevent the freezing injury of tunnel in cold region, we should strengthen the test of basic data, improve the crack resistance of tunnel lining structure, actively develop and apply new tunnel waterproof and drainage measures and take the initiative. Passive tunnel insulation technology and other aspects of the tunnel freezing damage prevention.
【作者單位】： 中交隧道局第二工程有限公司;鄭州大學交通運輸工程系;
【基金】：青海省科學技術廳資助項目(2009-J-148)
【分類號】：U457
【正文快照】： 1引言凍害是寒冷及嚴寒地區(qū)隧道的“頑癥”,容易出現(xiàn),難以根治,且較為普遍,在我國東北和西北地區(qū)已經(jīng)投入運營的寒區(qū)公路隧道中,80%以上都存在各種各樣的凍害現(xiàn)象[1,2]。同時,凍害問題也是一個世界性難題,以注重科研、積極倡導新技術應用、設計和施工較為規(guī)范的日本為例,日本1

【參考文獻】

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本文編號：1406040