發(fā)布時間：2018-01-10 09:22

  本文關(guān)鍵詞：試車場瀝青路面抗滑性能評價指標研究　出處：《公路工程》2014年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：通過設(shè)計5種具有不同抗滑性能的AC—13瀝青混凝土,成型室內(nèi)車轍板并測試其BPN與TD,鋪筑現(xiàn)場道面并測試BPN、TD與μ值,通過多元線性回歸建立起μ值的預估公式;通過2條道面的抗滑性能數(shù)據(jù)驗證預估公式的可靠性。結(jié)果表明,μ值的預估公式具有較高的精度,采用現(xiàn)場實測BPN、TD值計算比用室內(nèi)車轍試件測得的值計算的μ值與現(xiàn)場實測值更為接近。
[Abstract]:By designing five AC - 13 asphalt concrete with different anti - slip properties , the indoor rut board is formed and BPN , TD and 渭 are tested . The estimation formula of 渭 value is established by means of multivariate linear regression . The results show that the estimation formula of 渭 value has higher accuracy . The results show that the value of 渭 - value is more accurate than that measured by the indoor rut test piece .

【作者單位】： 杭州市城市建設(shè)科學研究院;杭州市路橋有限公司;
【分類號】：U416.217
【正文快照】： 1概述基于瀝青路面行駛安全性的考慮,在瀝青路面的設(shè)計和施工中均要求瀝青路面具有較好的抗滑性能[1-3]。目前,在實際工程中瀝青路面的摩擦性能主要通過鋪砂法構(gòu)造深度(TD)和擺式摩擦儀測得的擺置(BPN)及橫向摩擦系數(shù)指標(SFC)等來驗收[4-6]。然而,在一些特殊的工程中,要求采

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1404711