本文關(guān)鍵詞：鹽凍循環(huán)對(duì)膠粉改性瀝青混合料性能的影響　出處：《公路工程》2014年04期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：冬季寒冷地區(qū)路面易積雪結(jié)冰,常使用除冰鹽進(jìn)行融雪除冰。除冰鹽的使用會(huì)對(duì)路面材料產(chǎn)生侵蝕。本文通過(guò)室內(nèi)凍融循環(huán)試驗(yàn)分析鹽凍融循環(huán)對(duì)膠粉改性瀝青混合料的性能的影響。實(shí)驗(yàn)中考慮了溫度、除冰鹽濃度和凍融循環(huán)次數(shù)三個(gè)因素,按照正交原理進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)測(cè)得了試件的孔隙率和劈裂強(qiáng)度。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn),隨著鹽濃度和凍融循環(huán)次數(shù)的增加,膠粉改性瀝青混合料的孔隙率逐漸變大。說(shuō)明冬季路面使用的除冰鹽對(duì)膠粉改性瀝青的破壞較嚴(yán)重,不宜大量使用。
[Abstract]:The road surface is prone to snow and ice in cold winter areas. Deicing salt is often used to melt snow and deicing. The use of deicing salt will erode the pavement material. This paper analyzes the effect of salt freezing and thawing cycle on the performance of rubber powder modified asphalt mixture through indoor freeze-thaw cycle test. The temperature. According to the orthogonal principle, the porosity and splitting strength of the specimen were measured by three factors: the concentration of deicing salt and the number of freeze-thaw cycles. It was found that with the increase of salt concentration and the number of freeze-thaw cycles, the porosity and splitting strength of the specimen were measured. The porosity of asphalt mixture modified by rubber powder is increasing gradually, which indicates that the deicing salt used on pavement in winter has serious damage to the asphalt modified by rubber powder and should not be used in large quantities.
【作者單位】： 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U414.1
【正文快照】： 0前言隨著汽車(chē)保有量的增加以及大量廢舊橡膠輪胎的出現(xiàn),如何高效環(huán)保處理這些廢舊輪胎成為一個(gè)難題,而將廢舊輪胎加工成橡膠粉改性石油瀝青用于公路工程,被認(rèn)為是一種有效的處理方式[1]。膠粉改性瀝青是利用廢舊輪胎粉對(duì)瀝青材料進(jìn)行改性,它是利用了15%以上橡膠粉粒在高溫狀

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4 趙久敏;混凝土橋梁橋面防水結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的有限元分析[D];內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué);2007年

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本文編號(hào)：1403883