本文關(guān)鍵詞：基于路網(wǎng)飽和度平滑算法的交通信號(hào)群配時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)　出處：《西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對(duì)棋盤狀城市路網(wǎng)交通信號(hào)群,提出一種基于飽和度陣列平滑的信號(hào)配時(shí)算法,并且建立一個(gè)路網(wǎng)配時(shí)優(yōu)化系統(tǒng).采用兩種二維模板分別對(duì)整體路網(wǎng)信號(hào)周期和綠信比進(jìn)行調(diào)控,其中擁堵程度評(píng)估模板從小區(qū)域進(jìn)行擁堵判定并對(duì)中心交叉口調(diào)整周期時(shí)長(zhǎng);擁堵方向四鄰模板從相鄰交叉口空位分析中判斷綠信調(diào)整方向.從面到點(diǎn)進(jìn)行宏觀到微觀的調(diào)控,使路網(wǎng)信號(hào)群協(xié)同工作.動(dòng)態(tài)閾值使路網(wǎng)處于對(duì)車流速度能產(chǎn)生線性影響的正常飽和區(qū)域,空域?yàn)V波使整個(gè)路網(wǎng)飽和度快速平滑和降低,進(jìn)而提高了整體車流的行駛效率,間接降低了整體車輛延誤.仿真結(jié)果表明:飽和度平滑優(yōu)化方法效果顯著優(yōu)于傳統(tǒng)靜態(tài)方法,適合于突發(fā)性或整體嚴(yán)重不均衡的交通狀況,也適合于高飽和度交通狀況.
[Abstract]:The checkerboard city traffic signal network group, proposed a signal saturation array based on smoothing algorithm, optimize the system and establish a network distribution. By using two kinds of two-dimensional template of the whole network signal cycle and green ratio control, the congestion degree evaluation template from region determine and adjust the cycle of congestion the center of the intersection; congestion direction neighborhood template to determine green signal to adjust the direction from the analysis of adjacent intersection vacancy. From the point of micro macro control to make the network signal group work. In the linear dynamic threshold so that the road traffic speed can influence on the normal saturation region, so that the entire road network saturation fast spatial filtering smooth and reduce, and improve the overall efficiency of traffic flow, and indirectly reduce the whole vehicle delay. The simulation results show that the saturation smoothing optimization. The method is better than the traditional static method. It is suitable for the traffic condition of sudden or serious unbalance, and it is also suitable for high saturation traffic condition.

【作者單位】： 西安建筑科技大學(xué)信息與控制工程學(xué)院;西安建筑科技大學(xué)建筑學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61373112) 陜西省社會(huì)發(fā)展攻關(guān)項(xiàng)目(2013K13-04-08)
【分類號(hào)】：U491.54;TP301.6
【正文快照】： 目前,我國(guó)很多城市交通供需極不平衡,車輛數(shù)劇增,而城市道路拓寬難度很大,使得車輛擁堵頻繁發(fā)生.在車輛出行時(shí)間的延誤中,交叉口延誤所占的比例遠(yuǎn)大于路段延誤,因此對(duì)交叉口信號(hào)燈的配時(shí)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)優(yōu)化,對(duì)于減少延誤,緩解交通擁堵具有很大意義.我國(guó)大部分老城區(qū)采用棋盤狀路網(wǎng)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1403646