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預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋安全運(yùn)營監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究

發(fā)布時(shí)間:2018-01-10 01:10

  本文關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋安全運(yùn)營監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究 出處:《工業(yè)建筑》2014年02期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:以一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋作為監(jiān)測(cè)研究對(duì)象,對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),闡述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)對(duì)象、監(jiān)測(cè)內(nèi)容及設(shè)計(jì)原則,并對(duì)傳感器的布置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。提出基于動(dòng)態(tài)稱重(WIM)技術(shù)對(duì)橋梁實(shí)施安全運(yùn)營監(jiān)測(cè)的方法,編制橋梁實(shí)時(shí)動(dòng)力分析程序BDANS(Bridge Dynamic Analysis System)梁式橋動(dòng)力分析功能模塊,分析橋梁在隨機(jī)車流作用下的結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性,建立車輛超載超限分級(jí)預(yù)警管理系統(tǒng)與橋梁結(jié)構(gòu)承載力安全狀況分級(jí)預(yù)警管理系統(tǒng)。該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)連續(xù)地監(jiān)測(cè)橋梁,并對(duì)橋梁的安全運(yùn)營狀況進(jìn)行評(píng)估。
[Abstract]:In a three span prestressed concrete continuous box girder bridge as the research object monitoring, design of prestressed concrete girder bridge structure safety monitoring system, expounds the monitoring object monitoring system, monitoring content and design principles, and the sensor layout optimization design. Based on the dynamic weighing method (WIM) technology to implement safe operation the monitoring of the bridge, the bridge dynamic analysis program BDANS (Bridge Dynamic Analysis real time System) analysis function module of beam bridge dynamic analysis, dynamic in bridge structure under random traffic flow characteristics, establish the vehicle overload grading forewarning management system and bridge structure bearing capacity safety classification of early warning management system. The monitoring system can real-time continuous to assess the safety monitoring of the bridge, the bridge and the operating conditions.

【作者單位】: 長(zhǎng)安大學(xué);浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】:浙江省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目(2011H10)
【分類號(hào)】:U446
【正文快照】: 目前,橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的研究主要集中在大跨徑橋梁。文獻(xiàn)[1-2]以潤揚(yáng)長(zhǎng)江大橋作為監(jiān)測(cè)對(duì)象,對(duì)大型橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建立進(jìn)行了研究,闡述了大跨橋梁健康監(jiān)測(cè)的發(fā)展方向。文獻(xiàn)[3-4]較系統(tǒng)地闡述了橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的新概念,并從橋梁工程發(fā)展的角度探討大型橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

【參考文獻(xiàn)】

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1 李愛群,繆長(zhǎng)青,李兆霞,韓曉林,吳勝東,吉林,楊玉冬;潤揚(yáng)長(zhǎng)江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年05期

2 張啟偉;大型橋梁健康監(jiān)測(cè)概念與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2001年01期

3 鄔曉光,徐祖恩;大型橋梁健康監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年01期

4 秦權(quán);橋梁結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測(cè)[J];中國公路學(xué)報(bào);2000年02期

5 韓萬水;王濤;李永慶;李彥偉;黃平明;;基于模型修正梁格法的車橋耦合振動(dòng)分析系統(tǒng)[J];中國公路學(xué)報(bào);2011年05期

【共引文獻(xiàn)】

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3 淡丹輝,何廣漢;嵌入式智能橋梁結(jié)構(gòu)總體研究(Ⅱ)——自感知監(jiān)測(cè)及自診斷子系統(tǒng)方案規(guī)劃[J];四川建筑科學(xué)研究;2003年03期

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9 吳皓瑩,姜德生;基于藍(lán)牙傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[J];傳感器技術(shù);2005年11期

10 劉榮梅;胡明敏;李訓(xùn)濤;;新型疲勞傳感器設(shè)計(jì)與性能研究[J];傳感器與微系統(tǒng);2008年06期

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7 王應(yīng)軍;梅曙輝;李卓球;宋顯輝;;基于ANSYS的武漢長(zhǎng)江二橋非線性有限元分析[A];第二屆湖北省力學(xué)學(xué)會(huì)青年學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2006年

8 吳皓瑩;姜德生;;橋梁健康監(jiān)測(cè)的無線光纖光柵應(yīng)力傳感器的設(shè)計(jì)[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇(交通運(yùn)輸工程學(xué)科)論文集(下冊(cè))[C];2005年

9 劉麗芬;趙均海;高中俊;田宏偉;;混凝土簡(jiǎn)支梁橋面部分連續(xù)新型構(gòu)造研究[A];全國城市公路學(xué)會(huì)第十六屆(2007)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

10 符冠華;張宇峰;;橋梁狀態(tài)診斷與評(píng)定技術(shù)在江蘇的研究與應(yīng)用[A];全國既有橋梁加固、改造與評(píng)價(jià)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

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3 狄生奎;基于動(dòng)力參數(shù)的損傷識(shí)別及嵌入SMA的鋼筋砼結(jié)構(gòu)自監(jiān)測(cè)與自修復(fù)研究[D];蘭州理工大學(xué);2011年

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5 方璽;樹脂基碳?xì)謴?fù)合層力阻特性的細(xì)觀統(tǒng)計(jì)建模研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

6 王藝霖;基于影響線二次差值的橋梁損傷識(shí)別方法[D];上海交通大學(xué);2011年

7 楊小森;大跨度斜拉橋全壽命健康監(jiān)測(cè)幾個(gè)關(guān)鍵問題研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2011年

8 陳世民;橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中海量數(shù)據(jù)分析理論與應(yīng)用[D];重慶大學(xué);2011年

9 楊建喜;基于非線性混沌動(dòng)力學(xué)理論的在役橋梁狀態(tài)分析研究[D];重慶交通大學(xué);2011年

10 余t,

本文編號(hào):1403255


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