本文關(guān)鍵詞：連續(xù)配筋混凝土多指標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法　出處：《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》2014年01期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：采用MEPDG軟件分析了連續(xù)配筋混凝土路面路用性能對(duì)于混凝土抗壓強(qiáng)度、干縮應(yīng)變、溫縮系數(shù)等參數(shù)的敏感性。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)研究了水泥用量、水灰比等混凝土配合比組成參數(shù)對(duì)路面設(shè)計(jì)參數(shù)的影響。根據(jù)均衡設(shè)計(jì)的理論,建立了連續(xù)配筋混凝土多指標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法,推薦了各配合比組成參數(shù)的范圍,并建立了水灰比與混凝土干縮應(yīng)變、溫縮系數(shù)間的回歸方程及彎拉強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度間的關(guān)系式。分析結(jié)果表明:連續(xù)配筋混凝土配合比設(shè)計(jì)的控制指標(biāo)宜包括抗壓強(qiáng)度、干縮應(yīng)變和溫縮系數(shù),水泥漿含量宜小于22%,最大公稱(chēng)粒徑宜為19.0~26.5mm。根據(jù)多指標(biāo)的配合比設(shè)計(jì)方法得到的混凝土能更好地滿(mǎn)足連續(xù)配筋混凝土路面的性能要求。
[Abstract]:Analysis of continuously reinforced concrete pavement performance for concrete compressive strength by using MEPDG software, dry shrinkage, temperature shrinkage sensitivity coefficient. By laboratory experiments of cement, water cement ratio of concrete mix composition parameters on the pavement design parameters influence. According to balanced design theory, established with the design method of reinforced concrete multi index continuous distribution, recommend the mix composition range of parameters, and the establishment of water cement ratio and concrete shrinkage strain, temperature shrinkage coefficient and regression equation between bending strength and compressive strength formula. Analysis results show that the reinforced concrete continuous mix design control index should include compressive strength, dry shrinkage and temperature shrinkage coefficient of cement paste content is less than 22%, the maximum nominal size should be 19.0~26.5mm. in accordance with the multi index design method of concrete obtained It can better meet the performance requirements of continuous reinforced concrete pavement.

【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西安市政設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50608007) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目(CHD2011ZD010,CHD2011SY003,CHD2011JC097) 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ D40—2002)修訂項(xiàng)目
【分類(lèi)號(hào)】：U414
【正文快照】： 0引言連續(xù)配筋混凝土路面(Continuously ReinforcedConcrete Pavement,CRCP)是高性能路面的一種,適用于重載交通條件下的高速公路。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)CRCP病害進(jìn)行了廣泛研究,發(fā)現(xiàn)邊緣沖斷是CRCP的首要病害,其次是寬裂縫[1-3]。美國(guó)力學(xué)-經(jīng)驗(yàn)法公路設(shè)計(jì)指南中提出CRCP的3個(gè)設(shè)計(jì)指標(biāo)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1399513