本文關(guān)鍵詞：燕尾式隧道施工綜合技術(shù)研究　出處：《鐵道建筑》2014年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：新建呂梁至臨縣(孟門)支線鐵路ZNTJ-3標(biāo)段前陡泉隧道為多段燕尾式隧道,進(jìn)口與三交疏解站相連,連接呂梁至臨縣支線鐵路1標(biāo)段及山西中南部鐵路通道2標(biāo)段。襯砌斷面主要有單線復(fù)合、單線錨段、雙線復(fù)合、雙線錨段、大斷面、連拱等6種典型斷面形式,襯砌斷面形式多,工序轉(zhuǎn)換頻繁。從工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益綜合考慮,較為詳細(xì)地介紹圓礫地層橫洞轉(zhuǎn)正洞技術(shù)、零刷坡反壓回填進(jìn)洞技術(shù)、暗挖連拱段施工技術(shù)和襯砌技術(shù)。
[Abstract]:New Lv Liang to Linxian (Menmen) regional railway ZNTJ-3 section of the Qianjiuquan tunnel for the multi-section of the swallow tail tunnel, the entrance and Sanjiao Shujie station connected. The lining section is mainly composed of single line compound, single line anchor section, double line compound section, double line anchor section and large section. Six typical cross-section forms, such as multi-arch, lining cross-section, and frequent conversion of working procedures, are introduced in detail in this paper. Considering the safety, quality, schedule and benefit of the project, the paper introduces in detail the technology of turning the normal tunnel in the round gravel stratum. Zero-brush slope back-pressure backfill technology, construction technology and lining technology.
【作者單位】： 中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司;
【分類號】：U455.4
【正文快照】： 燕尾式隧道是國內(nèi)近幾年出現(xiàn)的一種新的結(jié)構(gòu)形式,往往應(yīng)用于車站與正線過渡地段及選線受限制地段。主要特點(diǎn)為襯砌斷面多、工序轉(zhuǎn)換頻繁。燕尾段隧道結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,其支護(hù)參數(shù)確定、工法選擇應(yīng)根據(jù)大跨度段、連拱段、小凈距段分段進(jìn)行針對性設(shè)計。工序組織值得深入研究,從安全

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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6 張，

本文編號：1398112