本文關(guān)鍵詞：韓國(guó)巨加大橋的設(shè)計(jì)與施工　出處：《世界橋梁》2014年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 斜拉橋 組合梁 華倫式桁架 集聚式斜拉索 大節(jié)段吊裝 橋梁設(shè)計(jì) 橋梁施工

【摘要】：韓國(guó)巨加大橋位于朝鮮半島最南端,是連接巨加島和小鹿島固定通道的一部分,設(shè)置2車道。主橋?yàn)?120+198+480+198+120)m斜拉橋,主梁采用高6m的雙層組合華倫式桁架結(jié)構(gòu),上層為機(jī)動(dòng)車行道(采用混凝土橋面板),下層為行人和自行車道(采用鋼橋面板);斜拉索設(shè)計(jì)為集聚式,每個(gè)塔的斜拉索分為3組,錨固在塔柱和主梁中央;橋塔為鉆石形混凝土結(jié)構(gòu),高167.5m;橋塔基礎(chǔ)采用鐘形沉箱結(jié)構(gòu)。橋塔、橋墩采用爬模施工;主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)72m,采用液壓自升式駁船和浮吊安裝。
[Abstract]:Located at the southernmost tip of the Korean peninsula, the bridge is a part of the fixed passage connecting Jujia Island and Xiaolu Island, with two lanes. The main bridge is a cable-stayed bridge with 120 198 480 198 120 m. The main beam is a 6m high double-deck composite warlord truss structure with a motorized carriageway on the upper deck (concrete deck slab, pedestrian and bicycle lane on the lower deck). The cable-stayed cables are designed as agglomeration. The cables of each tower are divided into three groups, which are anchored in the center of the tower column and the main beam. The tower is a diamond-shaped concrete structure with a height of 167.5 m; The tower foundation adopts bell caisson structure. The bridge tower and pier are constructed by climbing formwork. Main girder standard section length 72 m, hydraulic self-lifting barge and floating crane installation.
【作者單位】： 中交第二航務(wù)工程局有限公司;長(zhǎng)大橋梁建設(shè)施工技術(shù)行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：U448.27
【正文快照】： 1概述韓國(guó)巨加大橋(Geogeum Bridge)位于朝鮮半島最南端,是連接巨加島和小鹿島固定通道的一部分。2002年韓國(guó)國(guó)土、交通及海洋事務(wù)部正式宣布啟動(dòng)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、制造與施工等工作,并由現(xiàn)代工程建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)。2002年12月正式開始施工,2009年8月開始引橋桁架架設(shè),8跨120m的

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本文編號(hào)：1397059