本文關(guān)鍵詞：雙車道公路彎坡路段交通安全評估及處治措施研究　出處：《重慶交通大學》2014年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：我國雙車道公路線性標準較低、雙向車流相互干擾等問題致使交通安全隱患較多，尤其在彎坡路段因車速、視距、交通管理等原因更容易成為交通事故高發(fā)區(qū)，隨著交通流量的不斷增加，安全問題更加凸顯。在道路交通“十二五”規(guī)劃中也明確提出重點排查二、三級公路彎道、坡道、彎坡組合路段等安全隱患點段和事故多發(fā)路段，實施綜合整治。因此，雙車道公路彎坡路段的道路交通安全問題已經(jīng)成為重點整治區(qū)域。在資金、時間等多方面限制因素的影響下，如何客觀地評估彎坡路段的危險程度以及確定整治先后次序已成為亟待解決的技術(shù)問題。所以，針對雙車道公路彎坡路段進行安全評估研究，確定彎坡路段的安全等級，提出相應的整治措施，從而為公路養(yǎng)護建設(shè)管理者的決策提供有效支撐，具有重要的理論意義和實踐價值。 本文針對雙車道公路彎坡路段道路存在的安全問題，通過對影響交通安全要素的分析，表明人、車、路和環(huán)境四個因素對雙車道公路彎坡路段的道路交通安全產(chǎn)生最主要的影響作用。 通過對彎坡路段道路交通安全影響因素的分析，建立了基于道路條件的安全評估指標體系，并定義了各指標取值的方法；綜合考慮決策者主觀因素和實測數(shù)據(jù)的客觀特點，采用熵值法和序關(guān)系法相結(jié)合的組合賦值法來確定評估指標的權(quán)重值；建立了一種基于指標值位置和指標值分布情況相結(jié)合的密度有序加權(quán)幾何平均算子，對評估結(jié)果進行集結(jié)；通過分析各個指標的取值范圍，明確了評估等級的劃分方法。 通過對重慶某雙車道公路彎坡路段進行實例驗證，結(jié)果表明該種方法能夠較為客觀地反映雙車道公路彎坡路段的交通安全狀態(tài)。表明該種評估方法能夠應用于對雙車道公路彎坡路段的評估，為道路交通安全管理者提供決策支持。 最后分析山區(qū)彎坡路段道路產(chǎn)生交通安全事故的各種原因，，提出了雙車道公路彎坡路段的安全改善的具體措施。
[Abstract]:In the 12th Five - Year Plan of Road Traffic , it is also pointed out that the problems of road traffic safety have become an important area for traffic accidents . Therefore , the traffic safety problem of double - lane highway curved slope section has become a priority area . Therefore , it is important to make a safe assessment study on the road slope section of double - lane highway . Therefore , it is important to provide effective support for the decision - making of highway maintenance and construction manager , and has important theoretical significance and practical value . Based on the analysis of the factors affecting traffic safety , this paper points out that the four factors influencing traffic safety are the most important influence on road traffic safety of double - lane highway . Based on the analysis of the influencing factors of road traffic safety , a safety assessment index system based on road conditions is established , and the method of evaluating each index is defined . The weighted value of the evaluation index is determined by combining the subjective factors of decision makers and the objective characteristics of the measured data , and a density ordered weighted geometric mean operator based on the combination of the index value position and the index value distribution is adopted , and the evaluation result is assembled ; and the dividing method of the evaluation grade is defined by analyzing the value range of each index . The results show that the method can objectively reflect the traffic safety status of the double - lane highway slope section . The results show that the method can be applied to the evaluation of double - lane highway slope section and provide decision support for road traffic safety management . Finally , the reasons of traffic safety accidents caused by road traffic accidents in mountainous areas are analyzed , and the concrete measures for improving the safety of double - lane highway slope sections are put forward .

【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U492.8

【參考文獻】

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本文編號：1396402