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  本文關(guān)鍵詞：超大跨徑CFRP主纜懸索橋動力特性參數(shù)分析　出處：《西南交通大學(xué)學(xué)報》2014年03期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 懸索橋 動力特性 結(jié)構(gòu)設(shè)計 CFRP主纜 超大跨徑

【摘要】：為了研究超大跨徑碳纖維(CFRP)主纜懸索橋的動力性能,以某海峽為工程背景,設(shè)計了主跨3 500 m的CFRP主纜懸索橋.基于ANSYS軟件平臺,分析了該CFRP主纜懸索橋的動力特性,探討了矢跨比、主纜安全系數(shù)、加勁梁約束體系和橋塔剛度等主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對其動力特性的影響.研究結(jié)果表明:矢跨比越大,扭彎頻率比越大;主纜安全系數(shù)對動力特性影響不大;隨跨徑增大,加勁梁約束體系對動力特性的影響減小;增大橋塔順橋向彎曲剛度可以提高對稱豎彎基頻,增大橋塔抗扭剛度可提高扭轉(zhuǎn)基頻.
[Abstract]:In order to study the large span of carbon fiber (CFRP) and dynamic performance of the main cable of suspension bridge, a channel for the engineering background, the design of CFRP main cable suspension bridge with the main span of 3500 m. ANSYS software platform based on the analysis of the dynamic characteristics of the CFRP of the main cable of suspension bridge, discusses the span ratio, main cable safety factor the influence of structural parameters, restraint systems of the stiffening girder and pylon stiffness on the dynamic characteristics. The results show that the ratio of rise to span the greater bend frequency ratio is larger; the main cable safety coefficient has little influence on the dynamic characteristics; with the increase of the span, reduce the influence of restraint systems of the stiffening girder on the dynamic characteristics of the tower along the increase; the bridge bending stiffness can improve the symmetrical vertical bending frequency, increasing the torsional stiffness of pylon can improve the torsional frequency.

【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51308466) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(SWJTU12BR033) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金資助項目(20130184120004)
【分類號】：U448.25
【正文快照】： 懸索橋[1]是跨越能力最強(qiáng)的橋型,這是毋庸置疑的.但是,隨著跨徑的增大,主纜應(yīng)力中自重應(yīng)力的比例越來越大,這將是懸索橋突破跨越能力的一個瓶頸.CFRP[2-5]是一種復(fù)合材料,它具有強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、耐腐蝕、熱膨脹系數(shù)低等優(yōu)點,而且松弛、疲勞等重要指標(biāo)均優(yōu)于鋼材,特別適合用作

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本文編號：1393190