本文關(guān)鍵詞：高速公路交通流運(yùn)行穩(wěn)定性分析　出處：《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》2014年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了提升高速公路限速值設(shè)置的可信度,確保速度控制方法選擇的合理性,從高速公路交通流運(yùn)行的時(shí)間特性和空間特性角度出發(fā),對(duì)單截面和雙截面采集的交通流參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,分別構(gòu)建了以速度差為基礎(chǔ)的穩(wěn)定性分析模型,并進(jìn)行優(yōu)化組合,提出了高速公路交通流穩(wěn)定性識(shí)別方法。采用山東某高速公路微波實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和VISSIM微觀仿真軟件對(duì)其進(jìn)行實(shí)證分析,結(jié)果表明:高速公路交通流穩(wěn)定性識(shí)別方法能夠高效地識(shí)別出道路交通流的離散度,并能夠定量地、較好地描述交通流運(yùn)行的穩(wěn)定性,從而為高速公路的動(dòng)態(tài)限速管理及限速值的確定提供可靠的決策依據(jù)。
[Abstract]:In order to improve the reliability of speed limit setting and to ensure the rationality of speed control method, the time and space characteristics of expressway traffic flow are analyzed. The traffic flow parameter data collected by single section and double section are analyzed, and the stability analysis model based on velocity difference is constructed, and optimized combination is carried out. The identification method of freeway traffic flow stability is put forward, and an empirical analysis is carried out by using the microwave measured data of a highway in Shandong province and VISSIM microcosmic simulation software. The results show that the identification method of freeway traffic flow stability can identify the dispersion of traffic flow efficiently, and can describe the stability of traffic flow operation quantitatively and well. It can provide reliable decision basis for dynamic speed limit management and speed limit value determination of expressway.
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;吉林大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：“863”國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2012AA112307)
【分類號(hào)】：U491.112
【正文快照】： 高速公路動(dòng)態(tài)限速管理是解決高速公路事故頻發(fā)問題的有效手段。與傳統(tǒng)限速不同,動(dòng)態(tài)限速是根據(jù)道路動(dòng)態(tài)信息對(duì)限速值進(jìn)行約束[1]。根據(jù)應(yīng)用方法不同,動(dòng)態(tài)限速控制模型主要包括以交通流理論為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)限速模型[2-4]、以人工智能算法為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)限速模型[5-7]等。但在各種模

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 雋志才,姚宏偉,朱泰英,賈洪飛;高速公路可變限速系統(tǒng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)[J];公路交通科技;2004年05期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李鋒;劉清君;桑套剛;;高速公路合理限速對(duì)策研究[J];道路交通與安全;2008年01期

2 蘇艷林;高懷鵬;;基于分級(jí)限速的高速公路局部路面維修交通流組織研究[J];公路;2010年12期

3 王雙;吳聰;阮雅端;陳啟美;;降雨天氣下停車視距模型與安全限速分析[J];電子測(cè)量技術(shù);2013年11期

4 梅超群;劉業(yè)進(jìn);;Properties of Phase Transition of Traffic Flow on Urban Expressway Systems with Ramps and Accessory Roads[J];Communications in Theoretical Physics;2011年11期

5 張文會(huì);許洪國(guó);;高速公路交通事故現(xiàn)場(chǎng)路段限速方案[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2012年02期

6 吳小丹;余志;李U，

本文編號(hào)：1393076