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實(shí)測(cè)輪載下層間接觸條件對(duì)瀝青路面的力學(xué)影響分析

發(fā)布時(shí)間:2018-01-06 17:25

  本文關(guān)鍵詞:實(shí)測(cè)輪載下層間接觸條件對(duì)瀝青路面的力學(xué)影響分析 出處:《中外公路》2014年02期  論文類型:期刊論文


  更多相關(guān)文章: 瀝青路面 層間接觸狀況 三維有限元 輪胎-路面接地壓力 力學(xué)響應(yīng)


【摘要】:瀝青路面的層間接觸狀況,對(duì)路面的結(jié)構(gòu)行為起著重要的作用。該文應(yīng)用三維有限元,結(jié)合實(shí)測(cè)的輪胎-路面接地壓力并考慮水平荷載作用力,通過(guò)模擬瀝青層之間、瀝青層與基層之間的層間粘結(jié)狀況,即完全連續(xù)和層間分離(但考慮摩擦),計(jì)算瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的力學(xué)響應(yīng)。計(jì)算結(jié)果表明:層間接觸條件對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的力學(xué)響應(yīng)(如拉應(yīng)力、壓應(yīng)力、剪應(yīng)力或剪應(yīng)變等)有明顯的影響;層間不連續(xù)會(huì)加速路面損壞,產(chǎn)生裂縫、推移、變形、車轍等病害。
[Abstract]:The interlayer contact condition of asphalt pavement plays an important role in pavement structure behavior. In this paper, three-dimensional finite element method is used, combined with the measured ground pressure of tire and pavement, and the horizontal load force is considered. By simulating the interlayer bond between asphalt layers and between asphalt layers and the base course, that is, complete continuity and interlayer separation (but friction is considered). The results show that the interlayer contact condition has a significant effect on the mechanical response of asphalt pavement structure, such as tensile stress, compressive stress, shear stress or shear strain. Discontinuity between layers accelerates damage to the road, causing cracks, movement, deformation, rutting and other diseases.
【作者單位】: 武漢工程大學(xué)交通研究中心;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號(hào):51278389)
【分類號(hào)】:U416.217
【正文快照】: 1概述路面是分層鋪筑的。瀝青路面在使用過(guò)程中,層間接觸狀況扮演了一個(gè)重要的角色。不充分的層間粘結(jié)可能導(dǎo)致滑移和層間界面分離,并出現(xiàn)滑移裂縫,隨即導(dǎo)致坑洼等病害。而瀝青路面結(jié)構(gòu)層間分離現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,導(dǎo)致層間不連續(xù)的主要因素有分層施工、施工操作不當(dāng)或使用劣質(zhì)的粘

【共引文獻(xiàn)】

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3 陳t,

本文編號(hào):1388861


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