本文關(guān)鍵詞：城市淺埋暗挖隧道穿越既有結(jié)構(gòu)物的影響及其安全控制技術(shù)研究　出處：《西南交通大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 淺埋暗挖隧道 下穿施工 既有結(jié)構(gòu)物 安全措施 模型試驗

【摘要】：近年來,接近既有結(jié)構(gòu)物進(jìn)行鄰近施工的工程大量涌現(xiàn),各種技術(shù)難題層出不窮。近期的接近工程與過去的相比較,不僅工程規(guī)模大,而且與既有結(jié)構(gòu)物的間隔距離小,既有的工程設(shè)計與施工應(yīng)結(jié)合城市自身的特點有針對性的展開研究。 本文以莞惠城際GZH-7標(biāo)為依托,莞惠城際鐵路位于珠三角地區(qū),隧道圍巖以飽和砂土層為主,隧道圍巖級別跨越Ⅲ～Ⅵ級,其間下穿多個房屋密集帶和5次下穿既有運營鐵路。在廣泛調(diào)研城市淺埋暗挖隧道下穿既有結(jié)構(gòu)物的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,以數(shù)值模擬和模型試驗手段,對城市隧道下穿既有結(jié)構(gòu)物的影響性進(jìn)行了研究分析,提出了復(fù)雜條件下沉降控制措施。主要研究內(nèi)容如下： (1)通過對隧道下穿既有結(jié)構(gòu)物影響性的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研,并結(jié)合莞惠城際GZH-7標(biāo)工程特點,開展城市地下工程下穿既有結(jié)構(gòu)物施工過程中施工方法、支護(hù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)物的位移、應(yīng)力變化等的研究,初步分析其影響性。 (2)結(jié)合依托工程的實際情況,選擇莞惠城際GZH-7標(biāo)段典型飽和砂土地層建立數(shù)值仿真模型,分析隧道下穿施工對既有房屋和運營鐵路的影響。 (3)選取莞惠城際GZH-7標(biāo)典型斷面,通過室內(nèi)模型實驗,分析施工過程中洞周圍巖特征點和房屋監(jiān)測點的位移變化值。 (4)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù),結(jié)合數(shù)值計算結(jié)果和模型試驗結(jié)果進(jìn)行綜合比較分析,評估隧道下穿既有房屋和鐵路的影響性,并提出復(fù)雜條件下修建城市淺埋暗挖隧道的安全控制措施,保證結(jié)構(gòu)物的正常運營。
[Abstract]:In recent years, close to the existing structure of adjacent construction in large numbers, various technical problems. The project has close to emerge in an endless stream compared with the past, not only the size of the project, and the interval and the existing structure distance is small, the existing engineering design and construction should be combined with the characteristics of the city itself to study.
In this paper, Guanhui intercity GZH-7 standard as the basis, Guanhui intercity railway is located in the Pearl River Delta region, the saturated sand soil tunnel surrounding rock, tunnel surrounding rock spans III ~ VI, which in many houses with intensive and 5 crossing under the existing operation of the railway. In the extensive research on shallow buried tunnel under the city in the existing structure at home and abroad on the basis of the status quo, based on numerical simulation and model test, the influence of the existing structure of city tunnel are analyzed, put forward the settlement control measures under complex conditions. The main research contents are as follows:
(1) through the tunnel under the investigation of the domestic and foreign research status of the influence of the structure, and combined with the Guanhui intercity GZH-7 standard features of the project, to carry out the city underground engineering crossing under the existing construction method of structure construction process, supporting parameters, displacement of structures, such as stress research, a preliminary analysis of its impact.
(2) combined with the actual situation of relying on the project, we choose the typical saturated sand layer of the GZH-7 section of Donghui intercity to establish the numerical simulation model, and analyze the influence of tunnel underpass construction on the existing housing and operation railway.
(3) select Guanhui intercity GZH-7 typical section, through the indoor model experiment, analysis of displacement of surrounding rock in the construction process of feature points and housing value of the monitoring point.
(4) according to the monitoring data, the calculation results and the model test results were analyzed with numerical influence through existing housing and railway tunnel under evaluation, and put forward the construction safety control measures under complex conditions of shallow buried tunnel in the city, to ensure the normal operation of the structure.

【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U455

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1386916