本文關(guān)鍵詞：變權(quán)綜合法在梁式橋狀態(tài)評(píng)估中的應(yīng)用　出處：《長(zhǎng)安大學(xué)》2014年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 梁式橋 評(píng)估 層次分析法 變權(quán) 灰色狀態(tài)

【摘要】：橋梁結(jié)構(gòu)在交通運(yùn)輸中有著至關(guān)重要的功用，而較好的橋梁正常使用狀態(tài)更是保障運(yùn)輸通暢的條件。本論文主要介紹了橋梁狀態(tài)評(píng)估的背景，研究現(xiàn)狀以及常用的評(píng)估方法，建立了以層次分析法為基礎(chǔ)的變權(quán)綜合評(píng)估法的梁式橋評(píng)估體系，并根據(jù)往年數(shù)據(jù)的積累，對(duì)橋的以后狀況實(shí)施預(yù)測(cè)。本論文對(duì)規(guī)范中的橋梁構(gòu)件的權(quán)重做了部分調(diào)整，，經(jīng)過(guò)變權(quán)后的權(quán)重更能反映出橋梁真實(shí)的正常使用狀態(tài)，對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)及維修提供合理的建議。 在這篇論文中，以公路混凝土梁橋?yàn)槔�，探討了變�?quán)綜合評(píng)估法，該方法建立在層次分析法(AHP)的基礎(chǔ)上，并改進(jìn)了一套梁式橋工作狀態(tài)評(píng)估的體系，本文主要由下面幾個(gè)內(nèi)容構(gòu)成： ①表明了橋梁評(píng)價(jià)的基本定義，內(nèi)容和過(guò)程，歸納了目前常用的橋梁狀況評(píng)價(jià)方式； ②闡述了層次分析法的基本數(shù)學(xué)原理和判斷依據(jù)，通過(guò)收集文獻(xiàn)中專(zhuān)家對(duì)各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重，以此為例建立了指標(biāo)判斷矩陣，并進(jìn)行了計(jì)算，作為以后計(jì)算的初始權(quán)重；詳細(xì)介紹了變權(quán)綜合原理以及均衡函數(shù)中的由來(lái)，認(rèn)為代表了檢測(cè)者對(duì)橋梁損傷情況的容忍度，當(dāng)權(quán)重較大的構(gòu)件受到嚴(yán)重的損害時(shí)，可取0.5，當(dāng)權(quán)重較小的構(gòu)件受到嚴(yán)重的損害時(shí)，可取0.2，當(dāng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件受到較輕的損害時(shí)，可取1.0； ③使用灰色狀況理論，對(duì)橋梁正常使用狀況的評(píng)估進(jìn)行了預(yù)測(cè)，并繪制了老化功能曲線，說(shuō)明橋梁隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)，橋梁的正常使用狀態(tài)處于一個(gè)下滑趨勢(shì)，需要按期檢查，并制定合理的養(yǎng)護(hù)和維修措施；以不同的橋梁為例，取不同的的取值，進(jìn)行橋梁狀態(tài)評(píng)估及狀態(tài)預(yù)測(cè)。
[Abstract]:This paper mainly introduces the background of bridge status evaluation , the research situation and the commonly used evaluation methods , establishes the beam - type bridge evaluation system based on the analytic hierarchy process and predicts the later state of the bridge . In this paper , taking highway concrete beam bridge as an example , this paper discusses the comprehensive evaluation method of variable weight , which is based on the analytic hierarchy process ( AHP ) , and improves the system of the evaluation of the working state of beam - type bridge , which is mainly composed of the following elements : ( 1 ) The basic definition , content and process of bridge evaluation are shown , and the current evaluation mode of bridge condition is summarized . In this paper , the basic mathematical principle and the judgment basis of analytic hierarchy process are described , and the weight of each index is set up by collecting experts in the literature . ( 3 ) The grey condition theory is used to predict the normal use condition of the bridge , and the aging function curve is drawn . As the working time of the bridge is prolonged , the normal use state of the bridge is in a downward trend , and reasonable maintenance and maintenance measures are needed . Taking different bridges as an example , different values are taken to carry out the state estimation and state prediction of the bridge .

【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U446

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 單德山;李喬;徐威;;不確定層次分析法在砼橋梁性能評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào);2007年01期

2 李昌鑄,王曉晶,夏曉霞,張力,劉治軍,喬瑞華,李白濤,喬勇;我國(guó)公路橋梁管理系統(tǒng)(CBMS)的開(kāi)發(fā)與推廣應(yīng)用[J];公路交通科技;1999年S1期

3 白云超;張會(huì)敏;張植明;;變權(quán)綜合法在房地產(chǎn)投資環(huán)境評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J];河北大學(xué)成人教育學(xué)院學(xué)報(bào);2007年03期

4 聶江山,郭建民;公路橋梁管理系統(tǒng)的應(yīng)用研究及效果[J];華東公路;1998年05期

5 張橋,范忠,陳東耀;CBMS在橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用[J];內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸;1999年02期

6 郭紅仙,任寶雙,錢(qián)稼茹;北京地區(qū)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)綜合評(píng)估系統(tǒng)[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2002年06期

7 唐繼舜,強(qiáng)士中,鄭凱鋒;橋梁工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的研究[J];橋梁建設(shè);1996年02期

8 蘭海,史家鈞;灰色關(guān)聯(lián)分析與變權(quán)綜合法在橋梁評(píng)估中的應(yīng)用[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2001年01期

9 淡丹輝,孫利民;Mamdani型模糊推理系統(tǒng)在橋梁狀態(tài)評(píng)估中的應(yīng)用[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年09期

10 張永清,馮忠居;用層次分析法評(píng)價(jià)橋梁的安全性[J];西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào);2001年03期

本文編號(hào)：1382334